今日各大報章主要報道，內地經濟增速首季GDP增6.9%超出預期、荃灣TML廣場不少單位違契，當中包括水務署工程師總辦事處、泛民提出特赦佔領行動所有參與者。
《蘋果日報》
地政總署近年嚴厲取締各區工廈的違契單位，《蘋果》調查發現，近年翻新重建的荃灣TML廣場不少單位被用作辦公室、貨倉及陳列室等違契用途，當中包括水務署工程師總辦事處。水務署回覆指單位是由其工程顧問公司租用；地署則稱在大廈發現51個違契單位，會陸續採取行動。
位於荃灣海盛路的TML廣場前身是工廈，2010年被發展商億京全幢收購重建，現時樓高32層，每層面積約3.8萬方呎，估計最多可劃468個單位。上址5樓及23樓是水務署的辦公室，《蘋果》即時新聞網昨報道事件後，水務署主動解釋，指單位由該署的工程承建商租用，供顧問公司駐地盤人員作辦公室；現已要求承建商向業主跟進事件，如確認單位違契，會要求承建商停止租用及遷出。承建商初步回覆該署時聲稱，早前磋商租用單位時，獲告知該處適合作辦公室用途。地政署指，過去3年共接獲17宗該廈單位違反地契用途的投訴，巡查後共發現51個違契單位。
《明報》
候任特首林鄭月娥強調首要修補社會撕裂。泛民領導人物就拋出大和解方案，民主黨主席胡志偉建議特首運用權力，特赦佔領行動中所有參與者，同時赦免「七警」和退休警司朱經緯。公民黨認同特赦建議，認為是反映新政府最大誠意的行動。
公民黨認同特赦建議，認為是反映新政府最大誠意的行動。公民黨黨魁楊岳橋稱，如果新政府可以無條件特赦，是代表新政府對香港最大的誠意、希望放下過去兩年的撕裂。民建聯副主席周浩鼎認為林太已向泛民伸出橄欖枝，包括願與泛民接觸溝通，修補撕裂的球目前回到泛民手上，要視乎泛民會否領情。有法律界人士分析說，特赦前有不少法律問題要處理，包括若有關人士尚未被控告，可以如何處理？如果特首干預檢控程序，是有違司法獨立。
《大公報》
政府計劃興建「多層式物流大廈」安置棕地作業，除了首批位於洪水橋發展區的試點選址外，政府消息透露，毗鄰橫洲公屋發展計劃的元朗工業邨附近一帶，成為另一個多層物流大廈考慮選址。據了解，政府不排除資助建築費，管理模式則有待研究，未確定是委託私人管理，抑或參考政府過去興建工廠大廈以業主角色自行管理的方式。消息人士相信，如不作出補貼，收地便「動不了」。
《明報》
政府計劃填海擴展東涌新市鎮，連同未來建成的港珠澳大橋及機場三跑等所帶來的人流，勢必增加區內交通需求。據悉為鼓勵原區就業及應付日後新增交通需求，機管局正研究能否利用機場快線路軌的「剩餘運力」，以行駛列車連接未來的東涌東站及機場島；另一方案則是研究興建新接駁鐵路，連接未來的東涌東站及博覽館站。
機管局發言人回覆查詢時承認，早前聘請顧問研究利用機場快線閒置時段行駛列車，來往東涌東站及機場島，研究範圍包括技術及財務可行性，有關研究仍在進行。運輸及房屋局表示已知悉機管局相關研究，可行性仍待機管局顧問評估。
《星島日報》
機場三跑填海計畫存在珊瑚保育的爭議，機管局今年展開填海工程前，先將依附於機場島海堤的其中三百個柳珊瑚群落，移植至大嶼山陰仔灣。據了解，機管局已應環諮會的要求「加碼」，委聘珊瑚專家展開另一項移種研究，從機場島北面海堤收集一批珊瑚斷片和群落，並於兩個月前移至同一接收地點嘗試重新種植，局方需在未來三年進行九輪監察，才知成功與否。有環團批評機管局未有交代實際移種數量和成功機會，就速速展開填海工程，反映局方在保育珊瑚工作似草草了事。
《成報》
「美食車先導計劃」開展迄今約有兩個半月，有美食車經營者透露生意額只有數十萬元，擔心為期兩年的計劃完結後，屆時計數隨時會蝕近百萬元，直言：「明顯蝕到入肉！」經營者認為政府所安排的泊車位置缺乏人流，是「蝕錢」主要因素，其中有經營者綜合近三個月的營運經驗後，表示在香港迪士尼樂園營業，營業額最理想，而在起動九龍東營業額則最差。
資料來源：香港電台晨早新聞天地