議員批港府交代及檢測不足 未釋港珠澳橋疑慮

港珠澳大橋石屎測試懷疑造假，政府在跨部門記者會上表示大橋結構良好，無發現異常跡象。但隨即遭到多名不同黨派的立法會議員炮轟，批評無交代對工程的監管有無問題，又質疑檢測不足，未能釋除公眾疑慮。

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌表示，政府並無交代對工程的監管有無問題，為何無人發現樣本遭到調包。他又指，涉案的嘉科工程顧問有限公司代表政府做檢測的工作，希望當局對嘉科的懲處是較實質性，並非只是數個月不能投標政府工程。

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他又認為，大橋安全無問題只是幸運，政府需要深入取樣，做一系列測試，令大眾對大橋的安全感到放心，交通事務委員會希望能邀請政府官員交代事件。

民主黨立法會議員林卓廷對於政府至今仍然未掌握懷疑有問題的石屎確實位置、影響範圍及嚴重性，感到非常失望。他又表示，不能只用目測與「打石屎槍」檢查大橋結構，又引用工程師意見，認為應在不影響大橋結構下，用儀器抽驗「石屎芯」，才是最準確的檢驗，以釋除公眾疑慮。

公民黨陳淑莊認為，政府過早判斷大橋安全，因為石屎的密度是直接影響大橋安全，又認為只做非入侵性的檢查，包括目測和用「打石屎槍」在關鍵位置做測試並不足夠。她希望政府盡快公布其他由涉案公司負責的政府工程。

交通事務委員副主席郭家麒則認為，應由獨立第3方再為大橋檢查，否則大橋沒有條件通車，又指若當局在立法會交通事務委員無圓滿的答覆，相信市民不會責怪立法會以權力及特權條例調查事件。

保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

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鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。