今日報章頭條主要報道政府收回東區海底隧道及大老山隧道經營權，巴士現減價空間；支聯會六四遊行僅一千人，為9年最新低等要聞。
《星島日報》
港府分別於去年八月及將於明年七月，收回東區海底隧道及大老山隧道經營權，不過當局就以研究車流分布為由，拒絕減價。由於目前該兩條隧道的巴士收費，都比現有政府隧道貴三至四倍，有消息人士指，如巴士的隧道費下調，途經上述隧道的路綫將有減價回饋乘客的空間。有政黨促請政府下調隧道巴士收費，令過海隧巴每程最少可減五毫。
消息人士指，當年隧道的私人營運商，需要以較高收費盈利及收回建設費用屬無可厚非。政府現時已收回隧道，就不應繼續以往的收費水平。公共運輸研究組就指，原則上降低隧道收費可以減低車費，不過巴士公司或仍要視乎其他方面的考慮因素，而除了直接減車資，亦可推出其他方式的優惠。
《明報》
新界原居民興建丁屋要符合兩項土地條件，包括必須位於認可鄉村範圍內，以及土地用途須為鄉村式發展。但地政總署承認會考慮無村界鄉村內的丁屋申請；根據地政總署資料，全港642條認可鄉村中，73條至今仍未劃有村界，而本報抽查10條無村界鄉村發現，至今最少已興建或正興建逾500幢丁屋。
負責丁屋研究的本土研究社成員黃肇鴻表示，政府實施丁屋政策時設立鄉村範圍，原意是希望讓原居民能夠聚居，現時有鄉村未有村界， 已違反當日政策邏輯，質疑政府透過此方法「打茅波」，變相「擴丁」。
《蘋果日報》
雖然支聯會昨舉辦的六四遊行只有1,000市民參與，人數是9年來最低，但六四一日未平反，參加遊行市民表明仍會堅持下去。有長者撐枴杖行足28年，只為還原六四真相，有中學生指缺乏年輕人，自己更要行出來，遊行人士行至西環一度與警方爆衝突，有支聯會常委斥被警方粗暴拉走。
《文匯報》
樓市火熱，啟德發展區風助火勢，區內地價節節上升進一步扯高樓價，過去4年累計賣出12幅住宅地，合共提供達9,354伙。《文匯報》統計顯示，賣地表內還有9幅啟德住宅地可以隨時推出，市場估值達1,060億元，當中8幅更位處臨海跑道區，日後可望270度環迴維港海景。業界估計每呎樓面地價由1.4萬元至1.5萬元不等，意味每一幅都可以打破海航集團創下的1.36萬元紀錄，再創新地王。
《蘋果日報》
國泰航空架構重組，除了大幅裁員，管理層的安排亦令人憂慮。《蘋果》發現，6月將上任工務董事的Neil Glenn，原來無工程背景，屬歷來首次；而續任航務董事的唐安娜亦無機組人員牌照，不符合《航空營運許可證》明文規定。有員工形容國泰是「搵管錢嘅人嚟管工程」，擔心會影響國泰的安全和質素。國泰和民航處均拒就具體人選資格回應，立法會議員譚文豪促民航處交代。
《南華早報》
數以千計的本港銀行自動櫃員機將需要更新，以配合打擊犯罪活動。報道指，警方在過去5年，收到的可疑金融交易舉報大幅上升，消息指，當局計劃更換全港3250部自動櫃員機，加入面部識別技術，以打擊洗黑錢、資助恐怖份子，以及各項金融罪案。有關的做法是仿傚澳門金融部門在本月早前的同類行動，本港金管局暫時未有回應。
《成報》
電話騙案數字去年雖創下10年新低，但以假冒官員手法進行的案件數字有所上升趨勢，受害人近六成都是本港永久性居民，且有年輕化趨勢，而每年年中電騙數字也會上升，故警方在未來一星期舉行「防止電話騙案宣傳週」，加強防止電騙的宣傳。另外，警方商業罪案調查科亦特別成立反詐騙協調中心，專門處理不同類型的詐騙案。
該中心將專門負責不同類型的騙案，其中一個正研究的措施是與銀行合作，24小時也能攔截有可疑的滙款，而中心期望可以在今年底設立熱線，為有需要的市民提供諮詢服務。
《信報》
消委會總幹事黃鳳嫺表示，她的下一個目標，是再次推動政府立法設訂售後冷靜期，然而大前提當然是要先釋除商界疑慮。她表示明白商界擔心貨品或服務成本、行政成本及客戶濫用等問題，另一原因是政府也不知如何執法，若商戶在不知情下收到投訴，或會「殺錯良民」，影響其營商環境。她透露，消委會正就設定冷靜期作研究，預計年底完成並公布，冀獲港府、商界及公眾支持。
《經濟日報》
都市固體廢物收費冀2019年下半年落實，非法棄置垃圾問題備受關注，據悉當局會成立150人的隊伍打擊非法棄置。食環署下月成立特遣隊，於港、九、新界各增加兩隊潔淨組，5人一隊以便裝巡邏；又在特定區域增20人專責晚間巡邏，加強於每區的衞生黑點作檢控，以試驗性質解決現時非法棄置垃圾問題。
7個環團及民間組織聯署促政府成立千人減廢辦，並引入垃圾黑點舉報制。今日立法會舉行公聽會，就徵費聽取環團及公眾意見。
資料來源：香港電台《晨早新聞天地》