行政會議日前通過高鐵香港段採用「一地兩檢」方案。民主派會議召集人涂謹申斥責政府事前沒有進行諮詢,做法不公。他相信,若市民對「一地兩檢」強烈反對,中央最終會透過人大釋法,平息爭議。
田北辰﹙左﹚及涂謹申今早出席電台節目。
涂謹申批評高鐵內地口岸區實施內地法律的做法「離奇」,因駐港解放軍的軍營是實施香港的法律。他認為目前有其他入境通關方案,包括電子預檢制度、內地授權香港檢查等。他相信,若市民對「一地兩檢」強烈反對,中央最終會透過人大釋法,平息爭議。
資料圖片
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認同民意為關鍵,但認為「一地兩檢」毋須尋求人大釋法。
高鐵香港段預計明年第三季通車。﹙資料圖片﹚
美國私人鐵路公司在政府資助下,興建連接南加州與拉斯維加斯高速鐵路,預計2028洛杉磯奧運開幕前通車。
美國運輸部長主持動工儀式
《華盛頓郵報》報道,美國運輸部長布蒂吉格(Pete Buttigieg)偕「光亮線」公司高層與其他官員,出席在拉斯維加斯舉行的動工儀式。
高鐵斥資120億美元建造
這項斥資120億美元(約939億港元)、名為「光亮線西線」(Brightline West)的高鐵路線,受惠於總統拜登的「跨黨派基礎建設法」(Bipartisan Infrastructure Law)提供的30億美元(約234億港元)聯邦資金,預料最快可望2028年初通車,趕得上同年夏天開幕的洛杉磯奧運。
全程350公里僅需2小時10分
「光亮線西線」總長約350公里,時速最高可達近300公里,超越美國現行所有鐵路;單程僅需約2小時10分,比開車省時。根據Google地圖,在不塞車的情況下,開車從庫卡蒙加牧場到拉斯維加斯至少要3小時。
Brightline West 網站圖片
每45分鐘一班連接南加州與賭城
屆時每45分鐘就有一班車從位於賭城大道以南的拉斯維加斯車站,開往位於洛杉磯市中心以東約64公里的庫卡蒙格牧場(Rancho Cucamonga)的南加州車站。
Brightline West 網站圖片