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增加點對點交通 調查指逾七成受訪者認同

社會事

增加點對點交通 調查指逾七成受訪者認同
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增加點對點交通 調查指逾七成受訪者認同

2017年06月19日 18:51 最後更新:18:51

Uber委託中大傳播與民意調查中心進行一項民意調查,在540名受訪市民中,有76%表示香港需要增加點對點交通服務選擇,亦有78%市民認為應將手機召車程式提供的點對點交通服務納入規管之內。

Uber委中大調查指,超過七成受訪者認為需增加點對點交通。

Uber委中大調查指,超過七成受訪者認為需增加點對點交通。


Uber香港總經理佘雋知表示,自警方上次執法後,司機人數的確有影響,他表示公司已向所有被捕司機提供協助,及向其他司機講解如被捕時的需知。他強調由保險公司為他們提供的保險屬特別設計,他們有諮詢法律意見,認為所提供的金額及範圍合符法例要求。而目前亦有成功申索個案。

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Uber委中大調查指,超過七成受訪者認為需增加點對點交通。

Uber委託中大傳播與民意調查中心進行一項民意調查,在540名受訪市民中,有76%表示香港需要增加點對點交通服務選擇,亦有78%市民認為應將手機召車程式提供的點對點交通服務納入規管之內。

佘雋知指,公司已向所有被捕司機提供協助。

Uber香港總經理佘雋知表示,自警方上次執法後,司機人數的確有影響,他表示公司已向所有被捕司機提供協助,及向其他司機講解如被捕時的需知。他強調由保險公司為他們提供的保險屬特別設計,他們有諮詢法律意見,認為所提供的金額及範圍合符法例要求。而目前亦有成功申索個案。

他亦指出租車許可證門檻過高及過時,有Uber司機曾嘗試申請但不成功。他希望新政府可與他們溝通,參考大陸及新加坡做法規範手機召車程式。

資料圖片

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佘雋知指,公司已向所有被捕司機提供協助。

佘雋知指,公司已向所有被捕司機提供協助。


他亦指出租車許可證門檻過高及過時,有Uber司機曾嘗試申請但不成功。他希望新政府可與他們溝通,參考大陸及新加坡做法規範手機召車程式。

資料圖片

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日本終開放私家車「共乘」東京等4地區繁忙時間先行

2024年03月17日 19:20 最後更新:22:42

日本政府宣布,4月起陸續開放私家車有償接載乘客的「共乘」制度,在東京等4個地區先行,以舒緩繁忙時間民眾截不到的士的情況。

目前日本雖然有不少叫車的應用程式,Uber在日本也有業務,但民眾召喚的車輛,其實都是領有牌照的的士,利用自家私家車成為Uber司機的「共乘」(Rideshare)行為,在日本是違法的。據了解「共乘」一直不能合法化,源於全國車輛租賃服務、計程車聯合會等業界團體,向政府施壓所致,不過國土交通省終於要打破障礙,宣布陸續開放「共乘」。

日本部份地區繁忙時間的士不足。 Unsplash 圖片

日本部份地區繁忙時間的士不足。 Unsplash 圖片

國土交通省13日就宣布,因應城市在繁忙時間的士不足的情況,從4月起東京地區(東京都23區、武藏野市、三鷹市)、京濱地區(神奈川縣橫濱市、川崎市、橫須賀市等)、名古屋地區(名古屋市、瀨戶市、日進市等)、京都地區(京都市、宇治市、長岡京市)實行「共享車程」制度。

京都市乜將試行「共乘」。Unsplash 圖片

京都市乜將試行「共乘」。Unsplash 圖片

當局指,日後民眾在接送乘客時,必須先在出發前確認出發地和抵達地,並須以無現金的方式收取車費。

東京新宿。 Unsplash 圖片

東京新宿。 Unsplash 圖片

據悉,國土交通省打從24年2月起,就針對「共乘」提出制度案,針對的士不足的地區和時間,推進開放市場。當局根據叫車應用程式數據,決定優先開放實施的地區。國土交通省發現,東京地區周一至周五由上午7時至10時的士不足、京濱地區的星期五至星期日凌晨0時至5時不夠的士;名古屋地區為則為星期五下午4時至7時,至於京都地區則為周一至周三下午4時至7時。

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