社會事
每朝早上班趕時間搭的士，都會怕遇到「兜路」或態度不佳的司機。有網民在Facebook上載圖片，指遇到一名超暖心的士司機，而且已經年屆87歲，並剛於日前續牌，坦言可以「揸到90歲」，令人敬佩。
網民Hester Tsang今早於「的士司機資訊網 Taxi」上載圖片，指今早如常搭的士上班，遇上超暖心「的伯」，「的伯」指：「啱呀廿幾蚊比我地賺啦，可以離開大角咀去旺角搵客不知幾好」。
超暖心的士司機 的士司機資訊網Taxi圖片
「的伯」又與Hester互動傾偈，「阿妹，你估我幾多歲？，我87歲啦，早兩日先運輸署續牌，我可以揸到90歲，運輸署幫我做身體檢查，篤手指血糖正常，我已經揸咗49年的士啦，我係全港最老嘅的士司機」。
Hester要求與「的伯」合照，他不但沒有「托手踭」，更秒速擺甫士。網民都稱讚「的伯」非常敬業，指如果香港有更多像「的伯」一樣的司機，道路會更美好。
航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。
在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。
A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。
易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)
選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。
運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。
至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。
