社會事
青嶼幹線昨日起實施「雙向收費」，結果第一個上班日便釀成「大混亂」。多名立法會議員要求即時停止青嶼幹線雙向收費。
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民建聯立法會議員劉國勳表示，該黨一直反對青嶼幹線雙向收費，但運輸署未有聽取意見，質疑當局「成日以為自己最專業啱哂」，結果出事時「完全沒多準備及緊急應變計劃」。他希望能盡快與運房局局長陳帆商討，即時停止雙向收費，運輸署亦要公開交代及問責。
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同屬立法會交通事務委員會主席陳恆鑌，亦促請運輸署暫時擱置有關安排。他認為，既然有關收費安排未準備好便不應實施。又指如果問題無改善，會令大嶼山以致新界西的居民飽受塞車問題困擾。
農曆新年期間，深圳灣口岸及羅湖口岸分別通宵及延長服務，應付過關客流。民建聯立法會議員劉國勳表示，看到整體運作暢順，其中不少旅客在午夜12時後利用羅湖口岸返回內地，因應服務時間延長，旅客不用逼在某個時段過關。他形容今次是好開始，在取得數據及經驗後，可成為日後延長服務或24小時通關的參考。
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劉國勳在電台節目表示，不少旅客都讚賞羅湖口岸延長服務，認為比以往安排好。他建議當局可考慮日後大時大節例如中秋、端午、十一國慶等都可繼續延長服務。
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他說農曆新年的客量流確實比早前除夕元旦期間少，主要因為農曆年假較長，旅客可在香港過夜，同時不少內地民眾回鄉過節，整體而言來港旅客較除夕元旦少。他認同今次較少人利用深圳灣口岸24小時通關，但認為如果能解決人手問題，日後可考慮實施24小時客運通關，給予旅客多一個過關選擇。
劉國勳又認為如通關配套更便利，旅客即使不過夜，亦可在港逗留夜一點，商戶見到人流較多，亦會延長營業時間，對經濟有幫助。
