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大雄中學獲無人機比賽總冠軍

社會事

大雄中學獲無人機比賽總冠軍
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大雄中學獲無人機比賽總冠軍

2017年05月16日 14:30 最後更新:14:30

學習不只限於課堂,學校鼓勵同學參加校外比賽,亦有助發掘學生潛質。深水埗區佛教大雄中學,近日就頻頻獲獎,在上月底就有五位中四生,取得「2017年全港校際『無人機』比賽」全場總冠軍;另外,亦有四位中五生,憑研究電車和小輪的歷史,獲得「恒生---饒宗頤文化館歷史文化獎勵計劃『那些年……那些事』歷史文化專題報導比賽」的高中組冠軍。

佛教大雄中學五位中四生,早前在「2017年全港校際『無人機』比賽」取得全場總冠軍。

佛教大雄中學五位中四生,早前在「2017年全港校際『無人機』比賽」取得全場總冠軍。

記者到佛教大雄中學,看過同學組裝的「無人機」,該比賽是由國際專業無人機學會、吐露港扶輪社、扶輪「與校同行」計劃合辦的,聽該校的物理科主任及負責STEM教育的黎行祺老師講,該校已是第二次參加「無人機」比賽,但去年是區內比賽,今年則是全港校際比賽,兩次均獲全場總冠軍。今年比賽有兩個競賽組別,分別為「航拍比賽」及「任務挑戰賽」,該校學生在「任務挑戰賽」兩個環節中,獲得總分最高,終在比賽勝出。

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佛教大雄中學五位中四生,早前在「2017年全港校際『無人機』比賽」取得全場總冠軍。

學習不只限於課堂,學校鼓勵同學參加校外比賽,亦有助發掘學生潛質。深水埗區佛教大雄中學,近日就頻頻獲獎,在上月底就有五位中四生,取得「2017年全港校際『無人機』比賽」全場總冠軍;另外,亦有四位中五生,憑研究電車和小輪的歷史,獲得「恒生---饒宗頤文化館歷史文化獎勵計劃『那些年……那些事』歷史文化專題報導比賽」的高中組冠軍。

物理科主任及負責STEM教育的黎行祺老師

記者到佛教大雄中學,看過同學組裝的「無人機」,該比賽是由國際專業無人機學會、吐露港扶輪社、扶輪「與校同行」計劃合辦的,聽該校的物理科主任及負責STEM教育的黎行祺老師講,該校已是第二次參加「無人機」比賽,但去年是區內比賽,今年則是全港校際比賽,兩次均獲全場總冠軍。今年比賽有兩個競賽組別,分別為「航拍比賽」及「任務挑戰賽」,該校學生在「任務挑戰賽」兩個環節中,獲得總分最高,終在比賽勝出。

所學的不只是科技知識,還有解難和團隊合作精神。

對五位「無人機機隊」成員羅曉倫、葉珀亨、陳貴濤、文籽杰和周凌剛來說,要組裝一架又快又穩定的「無人機」,由討論、設計、到裝嵌,都是一個學習過程,所學的不只是科技知識,還有解難和團隊合作精神。

學生的其中一部「無人機」作品。

五位隊員話,「火星任務」的載貨箱子,需要裝六粒波子,故想到以雪條棍做箱子,體積也不需要大,剛剛好就可以,以防波子在箱內滾來滾去,減少機身不平衡;另外,箱子以鐵線固定在機身下,觀感看來也較佳。

大雄中學隊伍獲「那些年那些事歷史人文專題報比賽」高中組冠軍。圖左一為指導老師方耀南,右一為校長何婉瑩。

佛教大雄中學在教育局仍未大力推動STEM前,已在校內推廣數理活動,去年便設立了創新中心,讓同學有地方研發創新科技,例如機械人模型、「無人機」等。本身是「理科人」的校長何婉瑩表示,該校積極發展數理,是因為她知道學習數理的好處,「早年大家不太重視理科,但其實理科可啟發學生思考,應大力推動。」副校長則笑說,該校男生較多,推動數理活動,有助男生提升學習動機,「早幾年開始有機械人學會,之後亦越做越多。與其讓學生回家『打機』,不如在學校學習造機械人。」

學生製作《香城舊報》,寫成「電車小輪百年光影 尋找香港的『慢』」報導。

張嘉浩說,他們本來計劃做香港海上交通,適逢當時坊間有取締電車的爭議,遂想到把小輪和電車的共同特色-「慢」做主題,製作《香城舊報》,寫成「電車小輪百年光影 尋找香港的『慢』」報導。譚康琳表示,報導除講述電車和小輪的歷史發展外,也加入小知識。「以前有些人不想給車資,會在中途爬上車,坐『霸王車』;另外,當時有所謂『紅燈飯』,是指電車司機無時間食飯,要趁紅燈停車時才可吃飯。」

「『任務挑戰賽』有兩部份,第一個是『火星任務』,同學要設計一個箱子,裝嵌於『無人機』上,並在一個較細的範圍內,避過障礙物,計時競速;第二個部份也是鬥快,『無人機』要配備鏡頭,同學需戴上視像眼鏡,控制『無人機』去穿越障礙物,比賽場地也較大,約等於一個小型足球場。」黎主任解釋道。

物理科主任及負責STEM教育的黎行祺老師

物理科主任及負責STEM教育的黎行祺老師

對五位「無人機機隊」成員羅曉倫、葉珀亨、陳貴濤、文籽杰和周凌剛來說,要組裝一架又快又穩定的「無人機」,由討論、設計、到裝嵌,都是一個學習過程,所學的不只是科技知識,還有解難和團隊合作精神。

陳貴濤說,當決定參賽後,開始時有段混亂期,因各有意見,包括載貨箱子的設計、位置和崗位。「最初大家都想『揸機』,但後來決定選操控能力最好的人負責,並因應各人能力分工,例如設計、後勤等,定好自己崗位後,就不會再有意見。」

所學的不只是科技知識,還有解難和團隊合作精神。

所學的不只是科技知識,還有解難和團隊合作精神。

五位隊員話,「火星任務」的載貨箱子,需要裝六粒波子,故想到以雪條棍做箱子,體積也不需要大,剛剛好就可以,以防波子在箱內滾來滾去,減少機身不平衡;另外,箱子以鐵線固定在機身下,觀感看來也較佳。

負責製作箱子的文籽杰表示,雪條棍既輕又薄,有助減輕重量負擔,這也是參賽隊伍中,唯一一隊以雪條棍製作箱子的學校;葉珀亨則說,為免箱子在降落時損毀,還特別以3D打印機做了個中空腳架,減低衝擊力,避免弄壞貨物。Elsie知道該校學生早於數年前,已開始接觸「無人機」,當時的「無人機」是由副校長招康明送出。

學生的其中一部「無人機」作品。

學生的其中一部「無人機」作品。

佛教大雄中學在教育局仍未大力推動STEM前,已在校內推廣數理活動,去年便設立了創新中心,讓同學有地方研發創新科技,例如機械人模型、「無人機」等。本身是「理科人」的校長何婉瑩表示,該校積極發展數理,是因為她知道學習數理的好處,「早年大家不太重視理科,但其實理科可啟發學生思考,應大力推動。」副校長則笑說,該校男生較多,推動數理活動,有助男生提升學習動機,「早幾年開始有機械人學會,之後亦越做越多。與其讓學生回家『打機』,不如在學校學習造機械人。」

「無人機」比賽較動態,但靜態的歷史文化研究同樣有趣。該校四位修讀歷史科學生的中五生,包括林津津、張嘉浩、譚康琳及林尤俊,為認識香港歷史,參加了「『那些年……那些事』歷史文化專題報導比賽」,研究電車和小輪歷史,並獲得高中組冠軍。

大雄中學隊伍獲「那些年那些事歷史人文專題報比賽」高中組冠軍。圖左一為指導老師方耀南,右一為校長何婉瑩。

大雄中學隊伍獲「那些年那些事歷史人文專題報比賽」高中組冠軍。圖左一為指導老師方耀南,右一為校長何婉瑩。

張嘉浩說,他們本來計劃做香港海上交通,適逢當時坊間有取締電車的爭議,遂想到把小輪和電車的共同特色-「慢」做主題,製作《香城舊報》,寫成「電車小輪百年光影 尋找香港的『慢』」報導。譚康琳表示,報導除講述電車和小輪的歷史發展外,也加入小知識。「以前有些人不想給車資,會在中途爬上車,坐『霸王車』;另外,當時有所謂『紅燈飯』,是指電車司機無時間食飯,要趁紅燈停車時才可吃飯。」

學生製作《香城舊報》,寫成「電車小輪百年光影 尋找香港的『慢』」報導。

學生製作《香城舊報》,寫成「電車小輪百年光影 尋找香港的『慢』」報導。

林尤俊認為,透過電車和小輪,可反映香港歷史和當時人生活,尤其是電車。「香港很多事物已改變,唯獨電車依舊保持那些路線和外型,我們可透過這些資料和前輩溝通。」現時饒宗頤文化館正展出初中和高中組的得獎和優異作品,如對香港歷史有興趣的讀者,不妨可以一看。

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4小時跨城送達快遞!灣區「低空快遞物流航路」首飛可承載20公斤貨物

2024年04月23日 10:20 最後更新:11:09

中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」,4小時內可完成配送,可承載20公斤貨物。

低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本

2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業,並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線,將大大降低粵港澳大灣區(GBA)的送貨時間和成本。

CCTV圖片

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大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一,亦是經濟發達地區,對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。

無人機可承載重達20公斤貨物  可將運輸時間縮短至原有一倍以上

在深圳的一個無人機配送中心,一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹,該無人機可承載重達20公斤的貨物,並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式,相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸,可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。

該無人機平均巡航速度為每秒30米,可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。

CCTV圖片

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「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘,從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。

無人機操作員孫振陽(CCTV圖片)

無人機操作員孫振陽(CCTV圖片)

城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元

目前,公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元(人民幣,下同),四小時城際無人機送貨服務收費為40元。

CCTV圖片

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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效

「與普通快遞服務相比,我們的配送系統,一是不受地理位置限制,透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地;二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。

負責人馮尚(CCTV圖片)

負責人馮尚(CCTV圖片)

廣州開通首條「低空生命線」 提高65%醫療物資配送效率

除普通快遞業務外,無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月,廣州開通了首條「低空生命線」,通過無人機配送,僅需7分鐘,就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘,將醫療物資配送效率提高了65%。

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中國民航局表示,截至2023年底,中國共有通用航空公司689家,註冊通用航空飛機3173架,建成通用航空機場451個。據民航局預測,到2023年,中國低空經濟規模將超過5,000億元,到2030年,中國低空經濟規模預計將達到2兆元。

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