珠海高鐵線明、後兩天（5及6日）新開三條長途跨線列車。明5日開通珠海至長沙線，每日一對，途徑廣州南、韶關、郴州西、衡陽東、株洲西、長沙南，全程約4小時，一等座票價人民幣594元，二等座票價人民幣385元。後（6）日開通珠海至上海線每周四對，全程約13小時；珠海至貴陽線每日一對。新線路開通後，內地22個城市可通過高鐵直達珠海。本澳旅遊業議會理事長胡景光表示，相信不少旅客會選擇乘坐高鐵到珠海，繼而再到澳門旅遊，希望政府繼續爭取開放更多自由行城市，為本澳旅遊業注下強心針。
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胡景光表示，去年報團數字比2015年下跌兩成，但本澳整體旅客數字沒有減少，反映旅客以自由行居多，業界應在業務上尋求轉型。胡景光認為面對目前國內交通的便利，特區政府應加強通關措施，並爭取開放更多自由行城市有助旅遊業界發展。
旅遊學院副教授黃業堅稱，高鐵新路線增加，待港珠澳大橋開通後相信客源會更明顯增加，但認為本澳的「死穴」是交通，交通問題不解決，其他環節再好也是徒然。另外，文化景點已去到飽和情況，應開發更多新的旅遊景點，再配合其他休閒設施，令旅客不只是走馬看花，而是有真正體驗的玩樂感受。
珠海高鐵線開通三條新長途跨線列車線後，珠海高鐵線可直通22個內地城市。
美國私人鐵路公司在政府資助下，興建連接南加州與拉斯維加斯高速鐵路，預計2028洛杉磯奧運開幕前通車。
美國運輸部長主持動工儀式
《華盛頓郵報》報道，美國運輸部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）偕「光亮線」公司高層與其他官員，出席在拉斯維加斯舉行的動工儀式。
高鐵斥資120億美元建造
這項斥資120億美元（約939億港元）、名為「光亮線西線」（Brightline West）的高鐵路線，受惠於總統拜登的「跨黨派基礎建設法」（Bipartisan Infrastructure Law）提供的30億美元（約234億港元）聯邦資金，預料最快可望2028年初通車，趕得上同年夏天開幕的洛杉磯奧運。
全程350公里僅需2小時10分
「光亮線西線」總長約350公里，時速最高可達近300公里，超越美國現行所有鐵路；單程僅需約2小時10分，比開車省時。根據Google地圖，在不塞車的情況下，開車從庫卡蒙加牧場到拉斯維加斯至少要3小時。
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每45分鐘一班連接南加州與賭城
屆時每45分鐘就有一班車從位於賭城大道以南的拉斯維加斯車站，開往位於洛杉磯市中心以東約64公里的庫卡蒙格牧場（Rancho Cucamonga）的南加州車站。
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