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新財年推28地涉1.89萬伙 啟德成私樓供應重鎮

錢財事

新財年推28地涉1.89萬伙 啟德成私樓供應重鎮
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新財年推28地涉1.89萬伙 啟德成私樓供應重鎮

2017年02月23日 17:38 最後更新:18:40

發展局公布下個財年的賣地計劃,包括28幅住宅地,共可興建約18,910個單位,當中20幅屬新增用地,可供興建大約13,810伙,啟德發展區續成為土地供應的重鎮,新增用地有8幅均位於啟德,另外8幅則為今年度滾存用地,可供興建5,100個單位。發展局局長馬紹祥透露,政府正密切留意「納米樓」的問題,並考慮在未來賣地時,增加限呎限量條款。

(資料圖片)

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下財年推出的28幅土地之中,超過一半來自九龍區,合共有15幅,包括九龍長沙灣興華街用地和觀塘安達臣道用地,並有10幅位於啟德發展區,令該區成為全港最大土地供應來源;12幅位於新界,包括大埔滘段和屯門掃管笏,港島只有1幅。

另外,港鐵(0066)下財度計劃為日出康城、何文田站、黃竹坑站及油塘站通風大樓項目招標,共涉及6,380伙。原定於本季招標的錦上路站上蓋項目,將會於下季招標,涉及1,650伙。5個鐵路物業項目預計提供約8,030伙。

(資料圖片)

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連同市建局重建項目480伙,以及私人重建和發展項目,政府預期下個財年私人房屋土地潛在供應量,可供興建約31,620伙。

政府將在下季招標出售3幅住宅地,分別位於啟德1K區1號地盤、馬鞍山白石,以及屯門第56區管翠路,合共提供1,790伙,連同港鐵錦上路站上蓋,以及市建局福澤街重建項目,下一季度的土地供應預計可以提供約4,500伙。

發展局局長馬紹祥。(資料圖片)

發展局局長馬紹祥。(資料圖片)


對於市場出現「納米樓」,馬紹祥表示,問題源於市場承受能力,令發展商亦傾向以細單位應市,政府正密切留意此問題,考慮在賣地時增加條款,規劃其發展方向。他補充,目前市場上不同面積的單位分佈平均,最重要是保持靈活性。

近年中資頻頻「南下」高價奪地,馬紹祥稱,當局不會過問及區分資金來源,重要是提供單位予港人居住,政府亦不便評論發展商投標動機。不過,他認為地產項目分散在不同地產商手上對買家屬好事。

他又否認政府因地價高而急推啟德地,政府一向根據土地成熟程度推出市場,並因應規劃程序,將地皮納入在賣地表內。當啟德地推完後,政府將聚焦洪水橋、新界東北及元朗南等新發展區。

此外,下年度賣地計劃有3幅商業商貿用地,分別來自啟德及長沙灣,合共可以提供約17.2萬平方米樓面面積。明日亦會推出1幅酒店用地,可提供550間酒店房間。

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啟德「智慧綠色集體運輸系統」2026年招標 區議員冀接駁至九龍東

2024年03月13日 09:28 最後更新:10:40

政府計劃於啟德「智慧綠色集體運輸系統」高架模式運行,九龍城區議員張景勛表示,區內有郵輪碼頭及啟德體育園,新系統對日後疏導人流及旅客疏有幫助,當局爭取在2026年就項目工程招標,2027年批出合約,他希望當局能加快招標程序,並會在14日的九龍城區議會會議中提出建議。

區議會文件

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張景勛在一個電台節目表示,新系統走線安排是好的,但他爭取能夠接駁到九龍東範圍,希望招標條文列出可預留空間,延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統,他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交,其中雲巴的載客量每個車廂70人,如以4至8卡車為例,每小時可載客8千至12000人,認為是不錯的選擇,但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。

區議會文件

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民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示,新系統無論在站點設計或勘探都相對簡單,當局已建議站點位置及預留土地,毋須大幅調整周邊的規劃,只要興建高架系統,估計2至3年應該可以完成項目。

區議會文件

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他又說,如要激活啟德區,新系統需要考慮接駁至九龍東,例如觀塘及油塘,以符合效率及鐵路規劃,他希望政府在下一階段研究時,作出考慮。

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