啟德1號遇冷鋒 昨推290伙僅沽出五成

中海外（0688）發展的啟德1號過去4輪賣樓均即日沽清，項目2期昨盡推5座全數290伙搶客，折實呎價由16,371至26,170元，該盤早前截收約1,500票，超額認購逾4倍，但銷情況遇冷鋒，項目沽約158伙，只佔全數五成。

 

昨日啟德1號2期排隊情況。

是次銷售發展商設3段買家報到時段，早上9時多，即開售前約半小時，現場所見，已有大批準買家及代理到場排隊等候，準備前往售樓處揀樓，人龍更長逾百米，場面墟冚，據代理指經3輪報到時段後，最後一名買家籌號為760號。

中海外董事總經理游偉光認為，項目銷情理想，當中以向園景的1房單位較受歡迎，買家中有約七成為用家，客源以九龍區客為主，亦有買家連購兩伙，斥資逾2,000萬元。他重申，尚餘的43伙低座單位，會短時間內以招標形式推出，價格將參考九龍塘低密度豪宅。

美聯住宅部行政總裁布少明表示，該行錄得七成出席率，由於預料租金回報可達3.5厘，故有四成為投資者，若以地區劃分計，九龍區客佔六成，港島及新界區客佔四成，項目不乏大手客，其中有1組買家看好啟德區日後發展，對樓市前景亦具信心，故連續購入2伙高層兩房單位，涉資約2,340餘萬元。

政府計劃於啟德「智慧綠色集體運輸系統」高架模式運行，九龍城區議員張景勛表示，區內有郵輪碼頭及啟德體育園，新系統對日後疏導人流及旅客疏有幫助，當局爭取在2026年就項目工程招標，2027年批出合約，他希望當局能加快招標程序，並會在14日的九龍城區議會會議中提出建議。

區議會文件

張景勛在一個電台節目表示，新系統走線安排是好的，但他爭取能夠接駁到九龍東範圍，希望招標條文列出可預留空間，延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統，他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交，其中雲巴的載客量每個車廂70人，如以4至8卡車為例，每小時可載客8千至12000人，認為是不錯的選擇，但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。

區議會文件

民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示，新系統無論在站點設計或勘探都相對簡單，當局已建議站點位置及預留土地，毋須大幅調整周邊的規劃，只要興建高架系統，估計2至3年應該可以完成項目。

區議會文件

他又說，如要激活啟德區，新系統需要考慮接駁至九龍東，例如觀塘及油塘，以符合效率及鐵路規劃，他希望政府在下一階段研究時，作出考慮。