新一代「高身的士」於明年在港出現

豐田（香港）預告新一代的士最快明年年尾在本港出現，新車車頭保留傳統房車味道，車身感覺較現時的士更高更闊，乘客上車將不用再蹲低；新車有「趟門」及更大行李廂，亦方便坐輪椅人士乘搭。有業界人士更透露，新豐田的士早前經已抵港，相信明年年中或可在市面行駛，兩年後更會全面取代舊款的士。

豐田新一代的士設計。(香港的士交易所圖片)

現時本港大部分的士都屬日本豐田（TOYOTA）出產，上星期五在社交網站上載圖片，指「新一代豐田的士最快會係一七年尾或一八年頭為大家服務」。圖中所見，新的士跟舊款明顯不同，車頭保留傳統房車味道，紅色車身感覺較高較闊。

資料圖片

據香港的士交易所描述，新一代的士車廂部分採用廣體設計，車長4.4米，闊1.7米，高1.74米，「比一般MPV（多用途車輛）更闊落」，兩側後門採用電動趟門，後排座椅設有前後滑動功能，方便輪椅乘客透過附設斜台上車。

香港的士交易所業務部助理副總裁蔣彼得透露，業界預期新一代的士於明年年尾在本港推出，確實數目仍未清楚，但相信到2018年才會較為普及。蔣彼得認為，新車有助吸引更多市民選搭的士，因為空間較舊的士大，車身更高更闊，上車時不用再蹲低；而車尾行李廂亦更大，可放大型行李。他指現時每架的士約為20多萬，相信新車會貴數萬元。

資料圖片

信興車行負責人吳錦華相信新的士可於明年在港行駛；又指市面上部分的士已經老化，車齡超過15年，估計可於2018年全面更換新車。他認為新的士「設計唔錯，設備好咗」，無論是個人客還是家庭客，以後乘搭的士將更加舒服。

航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。

在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。

A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。

易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。

運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。

至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。