駛經港珠澳大橋香港段船隻　擬設高度限制

運輸及房屋局指，因應港珠澳大橋的落成，政府須修訂法例，規管駛經大橋香港段的船隻高度限制，以確保航行安全。

政府建議修訂《船舶及港口管制規例》（第313A章）及《商船（本地船隻）（一般）規例》（第548F章），以便對駛經香港接線及屯門至赤鱲角連接路兩條港珠澳大橋連接路的船隻施加高度限制。

修訂建議沿香港接線及屯門至赤鱲角連接路的南面連接路施加由5米至41米不等的高度限制。為更有效規管沿香港接線的海上交通，長度逾10米的船隻如須駛經3個最高橋拱須以單向航行。這項安排是參照在汲水門大橋採用的單向通航措施而制定的。

政府已就修訂建議諮詢立法會經濟發展事務委員會、離島區議會的交通及運輸委員會和海事處相關諮詢委員會，委員均表示支持。修訂建議今日刊憲，並將於本月24日提交立法會進行先訂立後審議的程序。

保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

運輸及物流局圖片

鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。