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未來作戰無人化 美軍發展反潛無人機

大視野

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未來作戰無人化 美軍發展反潛無人機

2017年05月21日 15:19

美國《國家利益》網站最近一篇文章標題為「美國海軍准備如何消滅來自俄羅斯、中國和朝鮮的潛艇?」文章給出的答案是:在戰艦上部署無人反潛直升機。美國「海事技術新聞」網站亦有同類文章,更詳細分析了無人反潛系統。兩篇報道都似乎在暗示,未來海上反潛戰,將更多依靠無人作戰平台。

美國海軍「火力偵察兵」無人機(網上圖片)

美國海軍「火力偵察兵」無人機(網上圖片)

《國家利益》的文章稱,在「佩里」級護衛艦相繼退役後,美海軍艦中負責反潛作戰的主力就由瀕海戰鬥艦承擔。五角大樓官員表示,美海軍「火力偵察兵」無人機將很快使用先進的傳感器,從而提高瀕海戰鬥艦發現和摧毀敵方水雷、潛艇的能力。據稱,這種新型傳感器專為在瀕海水域跟蹤和獵殺潛艇任務而設計,被稱為「海岸戰場偵察與分析」(COBRA)系統。據稱,COBRA目前正為「火力偵察兵」無人機進行初始作戰測試和評估,預計今年內具備作戰能力。

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美國海軍「火力偵察兵」無人機(網上圖片)

美國《國家利益》網站最近一篇文章標題為「美國海軍准備如何消滅來自俄羅斯、中國和朝鮮的潛艇?」文章給出的答案是:在戰艦上部署無人反潛直升機。美國「海事技術新聞」網站亦有同類文章,更詳細分析了無人反潛系統。兩篇報道都似乎在暗示,未來海上反潛戰,將更多依靠無人作戰平台。

「海岸戰場偵察與分析」(COBRA)系統(網上圖片)

《國家利益》的文章稱,在「佩里」級護衛艦相繼退役後,美海軍艦中負責反潛作戰的主力就由瀕海戰鬥艦承擔。五角大樓官員表示,美海軍「火力偵察兵」無人機將很快使用先進的傳感器,從而提高瀕海戰鬥艦發現和摧毀敵方水雷、潛艇的能力。據稱,這種新型傳感器專為在瀕海水域跟蹤和獵殺潛艇任務而設計,被稱為「海岸戰場偵察與分析」(COBRA)系統。據稱,COBRA目前正為「火力偵察兵」無人機進行初始作戰測試和評估,預計今年內具備作戰能力。

網上圖片

報道稱,「火力偵察兵」是一款能垂直起飛和著陸的無人直升機,號稱是「世界最致命的軍用無人機之一」。它每次起飛能持續飛行5小時,並可使用自動識別系統或智能輔助識別技術來定位和識別艦艇。現時「火力偵察兵」已在美海軍瀕海戰鬥艦上部署並進行了多年的訓練任務。據悉,美海軍正在將一部新型海事搜索雷達與「火力偵察兵」的升級型號整合,以擴大偵察範圍。「火力偵察兵」現有光電和紅外攝像機的探測範圍為6-10海里,而新的海事雷達可以在80海里範圍內發現目標。

美國海軍「火力偵察兵」無人機(網上圖片)

「海事技術新聞」網站在題為《反潛戰:無人驅動的未來》的報道中對各種無人反潛平台進行了詳細介紹。報道稱,現代潛艇不僅更安靜,而且能更好地對付來自水面上的威脅。目前,潛艇在這場「貓捉老鼠」游戲中處於領先地位。但隨著無人自動技術的出現,未來將能更有效、在更遠距離上、以更低的成本探測、定位和跟蹤潛艇。

「海上獵人」無人巡邏艇(網上圖片)

近年北約開始越來越多地使用無人駕駛自動航行器進行情報、監視和偵察任務。例如由美國國防高級研究計劃局開發的「海上獵人」無人巡邏艇,就被視為未來水面上的反潛利器。這種無人艇全長約40米,配備有完整的聲吶、光電傳感器和近距、遠程雷達系統,能在60天的時間里自主航行數千公里,持續追蹤水下潛艇的行蹤。而艇上配備的專用導航軟件,使「海上獵人」可以進行導航、識別並自動避開其他船只和水上障礙物。美軍希望它能與P-8A反潛巡邏機、 MQ-4C無人偵察機、反潛聲吶浮標等組成傳感器網絡,用於全球海洋監視。

「海上獵人」無人巡邏艇(網上圖片)

「海上獵人」無人巡邏艇(網上圖片)

「海岸戰場偵察與分析」(COBRA)系統(網上圖片)

「海岸戰場偵察與分析」(COBRA)系統(網上圖片)

報道稱,「火力偵察兵」是一款能垂直起飛和著陸的無人直升機,號稱是「世界最致命的軍用無人機之一」。它每次起飛能持續飛行5小時,並可使用自動識別系統或智能輔助識別技術來定位和識別艦艇。現時「火力偵察兵」已在美海軍瀕海戰鬥艦上部署並進行了多年的訓練任務。據悉,美海軍正在將一部新型海事搜索雷達與「火力偵察兵」的升級型號整合,以擴大偵察範圍。「火力偵察兵」現有光電和紅外攝像機的探測範圍為6-10海里,而新的海事雷達可以在80海里範圍內發現目標。

網上圖片

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「海事技術新聞」網站在題為《反潛戰:無人驅動的未來》的報道中對各種無人反潛平台進行了詳細介紹。報道稱,現代潛艇不僅更安靜,而且能更好地對付來自水面上的威脅。目前,潛艇在這場「貓捉老鼠」游戲中處於領先地位。但隨著無人自動技術的出現,未來將能更有效、在更遠距離上、以更低的成本探測、定位和跟蹤潛艇。

報道稱,由於經費減少和潛艇技術的新進展,世界各國開始為反潛戰開發無人系統。雖然如今無人系統的有效載荷要比載人系統低,但這些系統提供了一個非常廉價的替代方案,而且能與載人平台協作,覆蓋更廣的範圍,同時提供可能帶來巨大戰術優勢的隱蔽性能。

美國海軍「火力偵察兵」無人機(網上圖片)

美國海軍「火力偵察兵」無人機(網上圖片)

近年北約開始越來越多地使用無人駕駛自動航行器進行情報、監視和偵察任務。例如由美國國防高級研究計劃局開發的「海上獵人」無人巡邏艇,就被視為未來水面上的反潛利器。這種無人艇全長約40米,配備有完整的聲吶、光電傳感器和近距、遠程雷達系統,能在60天的時間里自主航行數千公里,持續追蹤水下潛艇的行蹤。而艇上配備的專用導航軟件,使「海上獵人」可以進行導航、識別並自動避開其他船只和水上障礙物。美軍希望它能與P-8A反潛巡邏機、 MQ-4C無人偵察機、反潛聲吶浮標等組成傳感器網絡,用於全球海洋監視。

「海上獵人」無人巡邏艇(網上圖片)

「海上獵人」無人巡邏艇(網上圖片)

「海上獵人」無人巡邏艇(網上圖片)

「海上獵人」無人巡邏艇(網上圖片)

而美軍的水下無人反潛器也同樣日趨成熟,目前已經有多款相繼交付並在亞太地區接受測試。英國《簡氏防務周刊》曾披露,由於無人反潛平台的快速發展,英國國防部甚至考慮放棄建造新一代核潛艇。




止戈堂

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4小時跨城送達快遞!灣區「低空快遞物流航路」首飛可承載20公斤貨物

2024年04月23日 10:20 最後更新:11:09

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低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本

2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業,並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線,將大大降低粵港澳大灣區(GBA)的送貨時間和成本。

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大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一,亦是經濟發達地區,對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。

無人機可承載重達20公斤貨物  可將運輸時間縮短至原有一倍以上

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該無人機平均巡航速度為每秒30米,可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。

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「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘,從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。

無人機操作員孫振陽(CCTV圖片)

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城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元

目前,公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元(人民幣,下同),四小時城際無人機送貨服務收費為40元。

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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效

「與普通快遞服務相比,我們的配送系統,一是不受地理位置限制,透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地;二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。

負責人馮尚(CCTV圖片)

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廣州開通首條「低空生命線」 提高65%醫療物資配送效率

除普通快遞業務外,無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月,廣州開通了首條「低空生命線」,通過無人機配送,僅需7分鐘,就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘,將醫療物資配送效率提高了65%。

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中國民航局表示,截至2023年底,中國共有通用航空公司689家,註冊通用航空飛機3173架,建成通用航空機場451個。據民航局預測,到2023年,中國低空經濟規模將超過5,000億元,到2030年,中國低空經濟規模預計將達到2兆元。

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