深水埗傍晚六時許發生致命車禍,一輛城巴在長沙灣道與欽州街交界,失控剷上行人路,至少三人死亡,包括兩男一女,另外二十多人受傷,當中八人傷勢嚴重。有網民上載「車Cam」片段,見到當時長沙灣道往旺角方向有多架車駛出,涉事城巴尾隨時靠左剷上行人路。
當時意外現場行人過路燈為綠色,然後涉案城巴突然長沙灣道駛至與欽州街交界,將行人撞飛,懷疑城巴衝紅燈。
社會事
深水埗傍晚六時許發生致命車禍,一輛城巴在長沙灣道與欽州街交界,失控剷上行人路,至少三人死亡,包括兩男一女,另外二十多人受傷,當中八人傷勢嚴重。有網民上載「車Cam」片段,見到當時長沙灣道往旺角方向有多架車駛出,涉事城巴尾隨時靠左剷上行人路。
當時意外現場行人過路燈為綠色,然後涉案城巴突然長沙灣道駛至與欽州街交界,將行人撞飛,懷疑城巴衝紅燈。
全港首輛雙層氫能巴士早上11時首航,即日起投入城巴20號綫,來往啟德沐安街至長沙灣海達邨,初期每日提供6至8班次服務,為期約一個月。
大批巴士迷參與首航,獲贈紀念證書等,有人為歌曲綠袖子重新填詞,抒發興奮心情。有乘客認為,氫能巴士行駛時,較柴油巴士或電動巴士都安靜,冷氣亦較強,整體乘搭體驗較佳,期望能普及化。
這輛雙層氫能巴士下一階段將調派至22M號線及20A號彌敦道線,每條路線行駛約一個月,以收集不同環境下的營運數據作分析。目前唯一的加氫站設於城巴的西九龍車廠,首輛氫能巴士亦不能過隧道,因此初期選擇於九龍市區運作,今年稍後將於港島區加設加氫站,屆時很大機會拓展氫能巴士服務至香港島。
城巴總經理(營運)馬詹唯形容,今次首航是零排放轉型計劃一個很重要的里程碑,計劃年內引進更多量產型氫能巴士及電能巴士展開並行測試,再部署未來採購新能源巴士的比例,亦期望能協助推動本港新能源交通產業發展。