共享單車在本港剛剛興起，今年4月Gobee.bike成為本港首個共享單車平台，早前完成首輪融資，金額超過900萬美元，公司更計畫進攻歐美。另一邊廂，亦有新勢力正在崛起，即將投入服務的Ketch'Up Bike，現時通過數百名車主眾籌，買入單車並出租，和車主平分收入。
Raphael Cohen表示，租單車的價格為每半小時5元，適合短途接駁的需要。
共享單車Gobee.bike的聯合創辦人Raphael Cohen希望為用戶解決短途接駁的需要，同時把健體及消閒的元素融合到繁忙的都市生活，藉此減少交通濟塞，建立綠色生活文化。用戶要先下載Go bee Bike的應用程式，輸入個人資料如姓名、電郵和電話號碼後，以短訊認證，便可通過GPS定位來選擇最接近的一台單車。
到達單車所在位置後，用戶可使用手機掃描單車上的QR Code來解鎖，並以信用卡儲值付款；用戶需要支付399元按金，租單車的價格為每半小時5元。當用戶完成旅程後，便可把單車停泊於公共單車位並上鎖。用戶可以24小時使用Go bee Bike的租賃服務，用作通勤或社交活動亦可；用戶亦可邀請朋友，雙方都可享有一次免費半小時騎車優惠。
Raphael Cohen指，公司將進攻歐美市場。
Go bee Bike於今年4月在沙田、大埔及馬鞍山推出，現在於屯門、粉嶺、將軍澳及東涌等地區逐漸投入服務。為了應付顧客日益增加的需求，該平台8月底起於新界、大嶼山及九龍增加更多單車。
該應用程式目前已有10萬次下載次數，下一步將計畫在北美、歐洲和亞洲其他城市推出。早前Gobee.bike完成首輪融資，融資金額超過900萬美元，由國際創投公司Grishin Robotics領投以及阿里巴巴香港創業者基金參與投資。
Ketch'Up Bike創辦人鄒健宏(Kenneth)看到部分城市的共享單車發展混亂，於是他花了半年時間，研製共享單車模式，希望將本港共享單車帶到新時代。
Ketch'UP Bike創辦鄒健宏(右)，到日本探討於當地發展。
該平台讓數百名車主在單車閒置時租出以換取收入。有別於其他共享單車營運商，Ketch'Up Bike不是車主，而是負責管理單車，車主可以自用單車，亦可租給用戶。出租單車的租金為每半小時5元，車主和Ketch'Up Bike會平分收入。
跟市面上的共享單車相似，Ketch'Up Bike的租戶都是通過手機App註冊帳戶、繳付按金和到便利店充值去租用單車。不同的是，該程式支付系統是交由第三方負責，不會收集用家信用卡資料。
Ketch'Up Bike官網有兩個參與計劃，包括成人單車及小童單車。
每台單車均設有全球定位功能，平台鼓勵用家將車停泊在理想的位置。該平台有意培養車主共享精神，讓眾多車主分享成果並互相幫助。車主每天都擁有一小時免費租單車權利，如其他單車被停泊在不理想的位置時，車主可主動幫忙將車泊在適當的位置。
Ketch'Up Bike早前在網上開始眾籌，每名用戶出價1600元買下單車。目前已有約100名車主參與，Kenneth希望有300名車主參與；即使未能達到目標，最快今年10月仍然會如常推出。
籌集得來的資金會用在日常管理和營運、推廣和教育，如與單車團體和院校舉辦大型活動，以推動共享單車精神。當本港順利推行後，Ketch'Up Bike會進入美國和日本市場。
在車主制度內，1600元的收費包括了一年維修及損壞保險，保額上限是1600元。若單車被惡意破壞甚至偷竊，平台會提供一架新車作賠償。一年之後車主可選擇取走單車，或者繼續參加共享計畫，並繳付350元年費作保養和維修費用。