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英國日產高鐵首航故障不斷 漏水停電兼壞冷氣捱轟

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英國日產高鐵首航故障不斷 漏水停電兼壞冷氣捱轟
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英國日產高鐵首航故障不斷 漏水停電兼壞冷氣捱轟

2017年10月17日 22:19 最後更新:22:19

英國大西部鐵路公司(GWR)耗資57億英鎊購買的日立公司生產全新高鐵列車日前啟用,然而號稱「國家最優異」的列車卻在首發之初便狀況不斷:延誤近半個鐘出發、因冷氣系統問題車廂多處漏水,其後更是突然停電導致車廂內潮濕悶熱,乘客們怨聲載道。

高鐵列車漏水令不少乘客站起來。(網上圖片)

高鐵列車漏水令不少乘客站起來。(網上圖片)

當日英國運輸大臣紀嘉林、商界領袖、大批記者皆登上首發列車,原計劃上午6點出發的列車延誤25分鐘才出發。行駛途中,由於冷氣問題車廂内多處漏水,慘變「水濂洞」,部分旅客無奈只能離開座位。而後列車又突然停電,冷氣系統關閉,車門故障,整個車廂内潮濕又悶熱,擾攘不斷令旅客被迫站起來,通道異常擠逼。由於故障及瑕疵不斷,最後首發列車延誤41分鐘才到站。

部分座位因為滴水而要封閉。(網上圖片)

部分座位因為滴水而要封閉。(網上圖片)

日立鐵路歐洲公司(Hitachi Rail Europe)營運總監博斯維爾(Karen Boswell)當時也在車上,表示抱歉及失望首班載客列車出現技術故障導致延誤,以及冷氣系統毛病導致水流沒有如預期向外排放反而倒灌入車廂。今次事故列車使用傳出造假醜聞的神戶制鋼所鋁制品,日立檢驗後認為符合英國安全標準,會成立團隊研究故障原因。列車公司亦向乘客提供旅行補償,同時放棄了回程計劃,打算先進行維修。

潮濕悶熱的情況下乘客只好站在車廂通道。(網上圖片)

潮濕悶熱的情況下乘客只好站在車廂通道。(網上圖片)

據了解,日立在英國成功取得860多節高鐵列車訂單,而GWR此番購買這款由日立集團旗下公司生產的新型高鐵,為日本國內製造並於英國工廠組裝,最高時速可達148英里(約248公里),欲取代1976年開始運行的舊列車,提升24%載客能力和服務質素,作為西南部城市布里斯托至倫敦間的城際高鐵所使用。

日立製造的列車(網上圖片)

日立製造的列車(網上圖片)

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斥資120億美元建造南加州至賭城高鐵 預計2028洛杉磯奧運前通車

2024年04月23日 10:20 最後更新:11:14

美國私人鐵路公司在政府資助下,興建連接南加州與拉斯維加斯高速鐵路,預計2028洛杉磯奧運開幕前通車。

美國運輸部長主持動工儀式

《華盛頓郵報》報道,美國運輸部長布蒂吉格(Pete Buttigieg)偕「光亮線」公司高層與其他官員,出席在拉斯維加斯舉行的動工儀式。

高鐵斥資120億美元建造

這項斥資120億美元(約939億港元)、名為「光亮線西線」(Brightline West)的高鐵路線,受惠於總統拜登的「跨黨派基礎建設法」(Bipartisan Infrastructure Law)提供的30億美元(約234億港元)聯邦資金,預料最快可望2028年初通車,趕得上同年夏天開幕的洛杉磯奧運。

全程350公里僅需2小時10分

「光亮線西線」總長約350公里,時速最高可達近300公里,超越美國現行所有鐵路;單程僅需約2小時10分,比開車省時。根據Google地圖,在不塞車的情況下,開車從庫卡蒙加牧場到拉斯維加斯至少要3小時。

Brightline West 網站圖片

Brightline West 網站圖片

每45分鐘一班連接南加州與賭城

屆時每45分鐘就有一班車從位於賭城大道以南的拉斯維加斯車站,開往位於洛杉磯市中心以東約64公里的庫卡蒙格牧場(Rancho Cucamonga)的南加州車站。

Brightline West 網站圖片

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