日本東京地鐵站路線錯綜複雜，被封「日本第一鼴鼠站」的群馬縣JR土合站就以「行到腳跛」的路程為人所知，從入閘開始行10分鐘、462級長樓梯才能到達月台，加上車站無人駐守人流稀疏，久經失修，環境陰森詭異。有網友分享影片意外引起討論，打趣稱「感覺在拍喪屍恐怖片」。
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影片可見，網友進入閘口後，先經過了一條細長走廊，並穿過一扇狹小的鐵門後，一條深不見底的超長樓體便出現在眼前。不斷往嚇行走途中，身旁景色不斷重複，最後網友花約15分鐘才順利抵達月台，整個過程中見到不任何旅客或工作人員。
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日本東京地鐵站路線錯綜複雜，被封「日本第一鼴鼠站」的群馬縣JR土合站就以「行到腳跛」的路程為人所知，從入閘開始行10分鐘、462級長樓梯才能到達月台，加上車站無人駐守人流稀疏，久經失修，環境陰森詭異。有網友分享影片意外引起討論，打趣稱「感覺在拍喪屍恐怖片」。
影片可見，網友進入閘口後，先經過了一條細長走廊，並穿過一扇狹小的鐵門後，一條深不見底的超長樓體便出現在眼前。不斷往嚇行走途中，身旁景色不斷重複，最後網友花約15分鐘才順利抵達月台，整個過程中見到不任何旅客或工作人員。
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「詭異」車站影片起了許多網友熱烈討論：「這麼深是要去挖石油是不是？」、「這已經是防空洞等級了吧？」、「日本怎麼都有各種奇怪的地底建築啊」、「我沒辦法晚上一個人在這車站裡面走...」
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「詭異」車站影片起了許多網友熱烈討論：「這麼深是要去挖石油是不是？」、「這已經是防空洞等級了吧？」、「日本怎麼都有各種奇怪的地底建築啊」、「我沒辦法晚上一個人在這車站裡面走...」
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群馬縣JR土合站並無工作人員駐守管理，每天平均也僅24位旅客使用，每個班次相差達三小時。而「行到腳跛」的樓梯則為連接相距81米的兩線月台，可謂一個在地面一個在地底。
