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機場下月推新智能服務 行李抵達可手機通知

社會事

機場下月推新智能服務 行李抵達可手機通知
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機場下月推新智能服務 行李抵達可手機通知

2017年10月26日 18:57 最後更新:18:57

機場管理局將於下月起,推出一系列新智能服務,當中包括在「我的航班」應用程式中增設「行李通」服務,當抵港行李運到機場行李轉盤時,旅客就能透過手機應用程式接收送達通知,免卻等候時間。

機管局將推出一系到新智能服務。

機管局將推出一系到新智能服務。

機管局公佈,將推出一系到新智能服務。當中,將在流動應用程式「我的航班」增設「行李通」(MyTAG)服務,當抵港行李運到機場行李轉盤時,旅客就透過應用程式接收送達通知。

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機管局將推出一系到新智能服務。

機場管理局將於下月起,推出一系列新智能服務,當中包括在「我的航班」應用程式中增設「行李通」服務,當抵港行李運到機場行李轉盤時,旅客就能透過手機應用程式接收送達通知,免卻等候時間。

當抵港行李運到機場行李轉盤時,旅客就能透過手機應用程式接收送達通知。

機管局公佈,將推出一系到新智能服務。當中,將在流動應用程式「我的航班」增設「行李通」(MyTAG)服務,當抵港行李運到機場行李轉盤時,旅客就透過應用程式接收送達通知。

機管局積極與其他機場商討合作,令港人在國外機場亦可使用有關服務。

旅客可由11月中起,在HKairport Shop櫃檯及網上商店購買含有無綫射頻識別碼(RFID)的行李牌,售價由30元至90元。機管局表示,正積極與其他機場商討合作,令港人在國外機場亦可使用有關服務。

HKairport Shop櫃檯及網上商店購買含有無綫射頻識別碼的行李牌,售價由30元至90元。

HKairport Shop櫃檯及網上商店購買含有無綫射頻識別碼的行李牌,售價由30元至90元。

機管局亦將會在12月,於不同地方放置120個流動智能登記櫃位(iCUSS),讓旅客自行辦理登機手續。透過iCUSS,旅客只需將護照放在櫃位掃描器上,選擇座位及輸入行李數目等資料後,櫃位會印出登記證及行李標籤。旅客將標籤扣在行李後,就可到120個自助行李托運櫃檯擺放行李。如服務反應良好,機管局將考慮在機場以外地方,如酒店、香港會議展覽中心及主題公園等放置iCUSS。

當抵港行李運到機場行李轉盤時,旅客就能透過手機應用程式接收送達通知。

當抵港行李運到機場行李轉盤時,旅客就能透過手機應用程式接收送達通知。

旅客可由11月中起,在HKairport Shop櫃檯及網上商店購買含有無綫射頻識別碼(RFID)的行李牌,售價由30元至90元。機管局表示,正積極與其他機場商討合作,令港人在國外機場亦可使用有關服務。

機管局積極與其他機場商討合作,令港人在國外機場亦可使用有關服務。

機管局積極與其他機場商討合作,令港人在國外機場亦可使用有關服務。

HKairport Shop櫃檯及網上商店購買含有無綫射頻識別碼的行李牌,售價由30元至90元。

HKairport Shop櫃檯及網上商店購買含有無綫射頻識別碼的行李牌,售價由30元至90元。

機管局亦將會在12月,於不同地方放置120個流動智能登記櫃位(iCUSS),讓旅客自行辦理登機手續。透過iCUSS,旅客只需將護照放在櫃位掃描器上,選擇座位及輸入行李數目等資料後,櫃位會印出登記證及行李標籤。旅客將標籤扣在行李後,就可到120個自助行李托運櫃檯擺放行李。如服務反應良好,機管局將考慮在機場以外地方,如酒店、香港會議展覽中心及主題公園等放置iCUSS。

另外,機管局又將透過生物辨識技術,讓旅客以其容貌辦理不同手續的單一身份認證,當中包括辦理登記手續、出入境檢查以及登記。機管局預計,會於明年第2至4季分階段推出以容貌辨識作單一身份認證。

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中大袁志樂期望中央或區內機場增空域容量 助航空業發展

2024年02月22日 23:43 最後更新:08:31

袁志樂表示,香港機場將有三跑,區內機場亦在進行不同擴建工程,空域出現樽頸,期望中央政府或區內機場增加空域容量,有助整個區域的航空業發展。

中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳辦主任夏寶龍展開在港考察調研,抵港後隨即考察機場中央控制中心,了解香港國際機場發展情況。夏寶龍表示,香港國際機場是享譽全球的「金字招牌」,中央將繼續支持香港拓展航空網絡,進一步鞏固並提升香港國際航空樞紐地位。

夏寶龍(左二)在李家超(左一)和香港機場管理局行政總裁林天福(左三)陪同下,22日視察自動駕駛車輛在香港國際機場內的運作。 (政府新聞處圖片)

夏寶龍(左二)在李家超(左一)和香港機場管理局行政總裁林天福(左三)陪同下,22日視察自動駕駛車輛在香港國際機場內的運作。 (政府新聞處圖片)

中大航空政策研究中心高級講師袁志樂表示,航空業對整體經濟影響深遠,包括推動旅遊業、物流運輸等,香港機場在整個大灣區扮演重要角色,尤其如何連通國際網絡。他說,不論航點或航班次數,香港機場均比其他區內機場做得好,香港定位是發展成為國際航空樞紐中心。

政府新聞網影片截圖

政府新聞網影片截圖

他說,香港機場將有三跑,區內機場亦在進行不同擴建工程,空域出現樽頸,要協調區內網絡的分布,以及空域等問題,期望中央政府或區內機場增加空域容量,有助整個區域的航空業發展。

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