港鐵（0066）黃竹坑站第2期今日起正式邀請發展商或財團入標，於12月1日截標。市場消息指，補地價金額接近52.14億元，每方呎樓面補地價約10,576元，較1期的每方呎補地價約8,119元，高出約三成。發展商除了支付補地價，另外須自行提出價競投，而項目的固定分紅比例為30%，較第1期的35%低。
（資料圖片）
中原測量師行執行董事張競達表示，港島區地鐵上蓋地皮供應罕有，必定能吸引中資財團出高價投地，並以1期地價作參考，項目連同補地價每呎樓面地價由最初估算的19,000元，調升至20,000元，估計地價可達98.6億元。
黃竹坑站2期項目於上周四（2日）截收意向，勁收37份意向書，數量屬鐵路上蓋項目歷來第二多，遞交意向財團多元化，大中型發展商包括長實、新地、恒基、新世界、信和、嘉華、會德豐、華懋及南豐等。
中小型發展商方面，包括早前以合資身分投得黃竹坑站1期的路勁基建，其他入意向財團包括英皇、遠展、麗新、泛海、莊士機構國際、鷹君、帝國集團及建灝地產等。項目亦吸引中信泰富、龍光地產、中國海外、萬科、海航旗下香港國際建設及龍湖地產等內房財團參與。
黃竹坑站第2期住宅項目佔地約9.2萬方呎，可建兩幢住宅，總樓面約49.3萬方呎，提供約600伙，預計2023年落成；2期項位於整個黃竹坑站的南方，料為整個黃竹坑站各期項目中，可興建最多海景戶的期數。
