社會事
多名港人疑經本港物業展銷會，透過本港註冊地產代理買入英國「爛尾樓」，「中伏」人數恐高達二百人。警方至今共接獲35名市民報案求助，並已將案件透過國際刑警交予英國執法機構跟進。
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立法會議員陳恒鑌收到市民求助指，曾於2015年在本港舉行的物業展銷會上透過本港註冊地產代理，向英國發展商購買共涉五個發展項目的未建成樓宇單位，但項目其後全告「爛尾」。他稱，估計超過200名港人蒙受合共數以億港元計的金錢損失。
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運輸及房屋局局長陳帆表示，警方至今共接獲35名市民報案。案件已列作「求警調查」處理，並交由商業罪案調查科跟進，調查仍在進行中。他稱，警方會與相關的海外執法機構進行情報交流及尋求合作。警方已將案件資料透過國際刑警交予英國相關執法機構跟進。
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他續指，過去三年，地產代理監管局與消費者委員會平均每年分別接獲約10宗和13宗涉及境外住宅物業的投訴。
運輸及房屋局長陳帆 (資料圖片)
陳恒鑌說，局方需要就沙田T4主幹路仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。
沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。
他在港台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。資料圖片(圖片來源:星島日報)
香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。
張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。
