內地爆「天然氣荒」 巴士司機需排通宵加氣

今年入冬以來中國北方地區因強推「煤改氣」，天然氣供應嚴重短缺，為保證居民優先供暖，內蒙古呼和浩特、山西太原和陝西西安的數千輛天然氣巴士不得不在夜間通宵加氣，有公交車司機抱怨：「我現在每天上班時間從五點提前到兩點。因為要提前去給車輛加氣。」

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太原公交公司宣傳部工作人員稱，目前該公司有兩千多輛公交車是燃氣公交車。為了避開供氣高峰、天然氣供應站氣壓不足的情況，司機們只能在夜間加氣。凌晨氣溫下降到攝氏零下十多度，司機凍得瑟縮發抖，只能拿即食麵來取暖。太原公交公司一名司機介紹，以前每次都能加80立方米左右，現在氣源緊張，氣壓也不夠，只能勉強加55立方米。

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相同的情況出現在陝西西安市，和內蒙古呼和浩特市。呼市公交三公司車隊長巴什拉表示，近一周加氣排隊每天都要從晚上八點等到凌晨三點，為確保駕駛員能夠充分休息，輪崗排隊的一般都是下午班的司機或是其他崗位的工作人員。

國家能源局下發通知，提到「煤改氣」導致各地天然氣用量遠超原計劃，文件督促各級供氣企業、城鎮燃氣公司與上游供氣商簽訂供氣協議，鼓勵中石油、中石化、中海油等供氣企業綜合利用非常規天然氣、煤層氣支持清潔供暖。

中電及港燈共同發展的新海上液化天然氣接收站投入運作，行政長官李家超出席開幕典禮致辭表示，這項基建設施確保本港能源供應更可靠、更多元，亦有助推動電力價格更穩定，是經濟高質量發展的基石。

　　
李家超表示，接收站內停泊一艘浮式儲存再氣化裝置船，用於接收、儲存和將液化天然氣再氣化，儲存液化天然氣的容量達26萬3千立方米，是目前全球最大的同類裝置。

參觀海上液化天然氣接收站 謝展寰：有助紓緩電費加價壓力

李家超又說政府已經成立聯合工作小組，推動為遠洋船補給液化天然氣的安排，包括積極研究利用這個新建成的接收站，為遠洋船作補給。他說項目有助推動綠色港口發展，鼓勵業界採用更多可持續發展的航運措施，並推動遠洋船應用潔淨能源，有助鞏固香港作為國際航運中心的地位。

李家超表示，有信心兩間電力公司會繼續在提供穩定電力供應的同時，協助保障能源安全，並且盡力降低電價，紓緩社會、中小企業及市民面對的經濟壓力。