九巴872線車禍後復行 資深車長：平常心 遇彎位多留神

負責駕駛的資深車長：「如果唔開心好難做到呢份工，每日載住咁多人」。

一輛滿載馬迷的872號九巴上周六於大埔公路翻側，造成19死66傷，不少馬迷對於意外猶有餘悸。適逢一年一度大年初三賽馬日，九巴今日除維持原有的872線外，亦新推出872X號巴士線，接載馬迷到大埔中心總站。

為確保新線運作暢順，九巴安排職員到站頭協助乘客避免搭錯車。車務督察吳先生表示，早兩日收到通知872改為單層巴士，公司安排兩部872和新增5部雙層的872x，車廠因應意外向車長做簡佈會，而安全指引過往都有做，內容大致相同，今日到現場再提醒一次車長行車駕駛情況，及對路段安全特別指示。

車長阿裕（左）、車長阿龍（右）

其中一位駕駛872線多年的車長阿裕表示，平均一年3至4次駕駛該路段，自己為後備車長沒有固定路線，路線山路較多彎位，會多留神，經過事發彎位亦會特別小心。

阿裕稱，日日都有不同客人，都曾試過被乘客罵，會調整自己心情當他唱歌，直言「如果唔開心好難做到呢份工，每日載住咁多人」。

另一位同於今日駕駛872車長阿龍稱，事發路段很多巴士線會經過，如72、73A、74A，車長都較熟習彎位，不太擔心會發生事故，都係當平常心去做，「如果比壓力自己係揸唔到車」。

阿龍指出，自己較少遇到刁蠻乘客，全段路都較易行不太複雜，反而荔枝坑往翡翠花園路段較危險會放慢行，避免與對頭車相撞。

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)