工會斥扣分制將責任全推向司機 壓力打擊入行意慾

據悉，政府為加強打擊「黑的」，建議引入的士司機扣分制。

不過，屬工聯會屬會的汽總的士司機分會，以及城市的士車主司機聯會今日表示強烈反對相關建議，認為會造成混亂，對司機構成壓力及進一步加劇司機入行意慾。

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本身任職十多年的士司機的汽總主席陳兆華指，雖然的確因沒有足夠輔幣找續而被罰的個案不多，但他自己曾試過在多次收取500元紙幣後，沒有足夠散紙，認為現行法例過時，扣分制亦不應將其納入。

的士司機分會理事梁達壯亦指出，法例其實要求乘客如只有1000元或500元，需在上車前告知司機，司機可因未能找續而不接載該乘客，指扣分制將責任完全推向司機不公道。另外該會亦指出如車頂燈箱熄滅，他們在車內未必即時知道。

工會擔心新機制會打擊新人入行意欲。

此外，該會建議亦針對車主設停牌制度，如車主不理會有司機經常嚴重違規，但仍出租的士予他們，可將車輛停牌3個月。城市的士車主聯會主席莊永德指，現時如出租司機被投訴，車主或會收到信件知道，但即使一名車主不向有問題司機租車，該司機仍可向其他車主租車，故亦應設立黑名單讓整個業界得知「黑的」司機，不過他們亦指此舉或無法阻止本身已是車主的「黑的」司機。

法例現時針對的士違規行為最高刑罰為罰款1萬及監禁半年，陳兆華認為現時法庭經常輕判，令害群之馬屢犯，建議初犯罰3000元，重犯罰款加至6000元及1.2萬元，另再加停牌一年。

工聯會今年「五一」勞動周新增「關心慰問大行動」，將聯同行政長官李家超、政務司司長陳國基及勞工及福利局局長孫玉菡等落區，到不同行業的工作地點探訪和慰問前線工人，並了解訴求。

工聯會促請中電盡快交代事件。

工聯會理事長黃國表示，工聯會將於本月27日及28日到政府總部遞交「五一」倡議，表達市民和工人的訴求，其後有座談會等活動。

被問到今年沒有舉辦「五一遊行」的原因，工聯會會長吳秋北表示，任何有效的表達方式都會考慮，香港關於遊行的法律十分完備，認為今次部署是更加多渠道並且有效，對表達方式並無任何顧慮。