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不滿新指引未解決工時長 4千巴士司機擬周五按章工作

社會事

不滿新指引未解決工時長 4千巴士司機擬周五按章工作
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不滿新指引未解決工時長 4千巴士司機擬周五按章工作

2018年05月21日 21:28 最後更新:21:29

按章工作包括到站時只停在正確位置,亦不會超載,估計有約三千至四千名車長響應行動!

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巴士業職工會聯盟不滿運輸署《車長工作指引》修訂安排,未能解決工時長問題,宣布將會在本周五發起有限度按章工作,包括巴士到站時停在正確位置、不准超過規定的大型行李上車及不超載。聯盟估計,會有約3000至4000名車長參與行動。

聯盟指出有限度按章工作行動,將會由當日早上七時至早上十時進行,預料會有3000至4000名九巴、 城巴和新巴車長參與行動,相信影響輕微,當中紅隧口因為到站巴士較多,相信會成為重災區。

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聯盟表示,新指引中特別更次的駕駛時間上限為14小時,與舊指引下的最長更次時間一樣。而九巴特別更的中段休息時間,並非以全薪計算,每小時只有約20元津貼。

聯盟批評運輸署漠視車長的疲勞駕駛問題、罔顧公眾安全、偏袒巴士公司利益,要求署方於本周四前承諾落實四個訴求,包括取消14小時特別更、規定特別更直落計算薪酬、明年實施13小時最高工時及三年後檢討,並設立《薪酬指引》,否則不排除將行動升級,包括罷駛。

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九巴發言人說,嚴格遵守運輸署訂定的《巴士車長工作、休息及用膳時間》指引,認為在車長工時、作息及巴士服務水平等作出了平衡,為乘客提供適切服務。發言人又指,會密切留意整體車務運作情況,在有需要時作出車務調配,務求對乘客的影響減至最低。

新巴城巴就指,指引中的特別更最長工時14小時只是上限,公司目標是明年初將特別更的工時限制於13.5小時內,在2020年初逐步減至13小時內。至於特別更份之薪酬計算,與正常更相同,員工亦表示滿意。

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投資推廣署協助英公交乘客資訊系統公司 在港設地區總部

2024年01月26日 17:03 最後更新:18:22

投資推廣署表示,署方協助專門為公共運輸業設計及生產乘客資訊系統的英國公司漢諾威在香港開設地區總部。

投資推廣署助理署長蔣學禮說,香港位處亞洲中心要衝,鄰近內地,是漢諾威拓展區內業務及在當地提供支援的理想據點。

投資推廣署助理署長蔣學禮。 資料圖片

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漢諾威(Hanover Display)於1985年在英國創立,為香港公共運輸機構服務25年,是區內其中一間領先的路線顯示屏供應商。

Hanover Display在香港成立地區總部。 投資推廣署圖片

Hanover Display在香港成立地區總部。 投資推廣署圖片

香港和中國區域主管關汝謙表示,亞洲是該公司其中一個主要市場,自1999年已經在遠東地區提供服務,希望拉近與客戶距離及提供當地支援,所以選擇在香港設立地區總部,並拓展內地及遠東地區業務。

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