社會事
駕車死火難以避免，若然不幸停在路中心則相當麻煩。
網上流傳一段短片，見到一輛城巴在中環「跪低」死火，期間有兩名交通警員下車，協助將推入巴士站，獲網民大讚。
城巴中環「跪低」，兩交警助推車入站。影片截圖
片段上載於Facebook專頁「小心駕駛」，見到一輛城巴在中環干諾道中上海商業銀行外「跪低」，並亮起死火燈，期間兩名交通警員下車，走到巴士車尾推車，協助將巴士推入巴士站。
網民都讚警察相當大力，連巴士都能推動，「嘩！三十幾度，長袖。辛苦晒」、「一個字強！」、「該讚還是要讚的」。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說，按照法例，內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。
資料圖片
汽車交通運輸業總工會表示，事件令員工感到憂心，亦有員工向會方表示，近年被資方削減薪酬和福利，將影響士氣，不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞，並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。
工會表示，一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，原因除交通安全和服務質素之外，輸入外勞下，很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少，整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇，令更多人不願投身運輸行業，形成更多所謂的人手不足問題，之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示，近兩天接獲不少會員反映，擔心此例一開，資方便會陸續輸入外勞，影響本地勞工就業。
工會表示，反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，影響本地勞工就業。
工聯會立法會議員陸頌雄認為，即使做法無違反輸入外勞的明文規定，但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善，希望運輸當局及時檢討及調整，擱置影響行業勞工生計的措施，他將在立法會層面跟進。
