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小米雷軍:未來硬件淨利潤率不高於5%

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小米雷軍:未來硬件淨利潤率不高於5%

2018年06月23日 17:53 最後更新:06月24日 11:12

小米集團(1810)董事長雷軍於新股發布會上表示,旗下硬件業務淨利潤會繼續保持低水平,約2%至3%,以保持相關產品具競爭力,並認為毛利率低不一定反映公司盈利能力低。

他形容,小米去年旗下硬件業務毛利率偏低,但毛利率不高其實是公司出色的地方,日後會繼續維持低毛利及淨利潤的經營策略。

他續說,小米成立近8年,令年收入超過人民幣1,000億元,實現了很多其他公司無法比擬的增長速度。

他又指,小米現時每月每戶平均收入(ARPU)只有9美元(約70.2港元),相對其他國際手機生產商而言,小米的APRU仍有很大的增長空間。不過,小米貫繼續秉持「價格厚道」方針,並承諾未來每年硬件淨利潤率不高於5%,否則將會向用戶返還。

他強調,毛利率低不表示公司的盈利能力低,並指小米現時物聯網(IoT)業務發展迅速,連接硬件已1億台,成為全球最大的物聯網;小米去年手機及物聯網佔整體業務的比例分別約70%及20%,他期望8至10年後,物聯網佔比可增至40%至50%。

他預期,手機市場未來10年將增長緩慢,但由於市場巨大,故認為小米仍有具備碩大的增長空間;他估計,未來手機業務10倍增長空間是可以期待。

他並稱,小米未來會致力拓展不同海外市場,會將繼續「鐵人三項」的商業模式(即「硬體+新零售+互聯網服務」業務同步發展的公司),以尋求擴展更多的產品種類,以維持未來8至10年的增長。

至於中美貿易糾紛會否對小米進軍美國,及高科技研發構成影響,高級副總裁王川就此稱,對中美貿易長遠發展看法樂觀,並認為全球化下各個經濟體均互相依賴;目前小米業務正在國際化,旗下手機產品已打入全球74個海外市場,相關收入佔比達36%,當中更有在中美貿易關係緊張下獲得部分國家市佔第一的情況,故認為對小米影響不大。

他又強調,集團決定打進一個新市場時,就一定會遵守當地的法規;另外,集團正在研究進軍美國市場,會選擇合適的時機進入。

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內地小米汽車27分鐘落訂5萬輛 絕版車型大拋售只為換小米

2024年04月01日 14:20 最後更新:15:45

小米 SU7 汽車預定僅27分鐘大定數量就突破5萬台,有車主在交易平台轉賣舊車換小米。

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絕版車型轉售只為換小米

據媒體報導,小米汽車發佈會後 24 小時內,內地交易平台「閑魚」二手汽車發佈量增加了數萬台,發佈車型橫跨油電兩型數十種品牌,其中不乏帶有平台認證的絕版車型,交易描述多表示急出,有人稱大定後回血,有人則表示為了 「騰一下車位 」。

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半個鐘落訂5萬輛

早前小米舉辦汽車發佈會小米,剛發布後4分鐘,大定即破萬輛,7分鐘大定破二萬輛,上市27分鐘,大定量達5萬輛。受此影響,小米集團ADR持續走高,一度漲超11%。

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21.59萬起步 低價秒殺同行

據悉,小米 SU7 標準版售價 21.59 萬元(人民幣,下同),小米 SU7 Pro 版(後驅超長續航高階智駕版)售價 24.59 萬元;小米 SU7 Max 版(高性能四驅超長續航高階智駕版)售價 29.99 萬元。

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一旦下訂 定金不退

需要注意的是,支付定金時,網頁有明確提示「鎖定配置後,車輛將進入生產階段,配置無法再修改,定金不退」,因此車主購買前要仔細確認好配置。

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