【當年今日】直升機失控 機長急降維港海面救13命

2010年今日，一架由上環飛往澳門的直升機發生意外。

直升機艙內座位被衝擊東歪西倒。資料圖片

直升機在起飛不久後，機尾螺旋槳突然發出巨響，機體打「白鴿轉」失控隨時墜下，全憑機長臨危不亂，將直升機從500呎高空急降維港海面，機上13人跳海逃生獲救，直升機旋即沉沒，而一場潛在的空難最後化為一場虛驚。

智勇機長急降維港，化解危機。資料圖片

肇事直升機7小時後被撈起，機體殘骸失去機尾螺旋槳，該機體是阿古斯塔威斯特蘭AW139型，意大利製造，機齡約一年，航班編號EMU2，由45歲外籍機長Richard與華裔副機長駕駛，接載9男2女乘客（23至54歲），當日中午在信德中心停機坪起飛往澳門。

一對母女劫後餘生，送院治療。資料圖片

事件發生後，附近一艘領航船和一艘漁船即時趕至，救起其中3名乘客，而警方接報後亦即召喚水警輪、消防和海事處10多艘船隻趕往，救起海上其他乘客，機上13人僅受驚和輕傷，由水警輪送返中區政府碼頭，其中11名乘客被送院治療，各人無礙出院。

直升機機長（白衣右二）與副機長準備往醫院檢查。資料圖片

外籍乘客Peter（左）找不到救生衣，穿上救生衣的David （右）即攬住他一同墮海待救。資料圖片

民航意外調查機構就2019年5月19日香港飛行總會一架Robinson R44 II型直升機在大埔林錦公路上空解體的意外，發表調查報告，認為意外可能成因是由於主旋翼軸撞擊導致主旋翼葉片與機身和駕駛艙區域接觸，造成直升機在飛行中發生災難性解體。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

一名飛行員當日駕駛該直升機由大埔地區返回石崗機場。下午約5時半，直升機在林錦公路近嘉道理峽上空約海拔2000英呎解體，機身撞擊大帽山郊野公園以西一處私人農場及植物公園地帶後起火，部分機身焚毀。飛行員於意外中死亡。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

調查小組就意外向香港飛行總會提出一項安全建議，以持續提升飛行員的安全意識，減低主旋翼軸撞擊的風險。