港鐵學院校長張少華明日正式退休，他預計學院有更大發展空間。
一九八三年畢業後即加入當時地鐵的張少華，曾先後在十七個不同崗位工作。
張少華在港鐵的最後一份工作，是替港鐵「開荒」的港鐵學院，現已漸上軌道，今年九月和十二月將迎來首兩批畢業生，部分學生更已獲邀加入港鐵。張少華透露近日收到阿富汗的一所大學電郵，希望港鐵協助該國培訓鐵路人才，他預計隨着內地、東南亞、中東等國家紛紛拓展鐵路網絡，港鐵學院將可開創更大發展天空。
現年五十七歲的張少華，只擔任港鐵學院校長兩年時間，今年三月中宣布不再續任。他承認，自己可以選擇續約，但考慮到已在同一公司工作長達三十五年，故去年下半年開始策劃人生的另一階段，除了計畫將自己多年來所累積的工作經驗跟周邊的人分享，亦希望能像年輕一輩追求一些新事物，並看看自己能否在其他工作範疇做出成績，故最終選擇離開港鐵。
名義上是退休，張少華笑言自己仍算「年輕」，相信會有不少工作選項，亦承認有其他公司跟他接觸，但暫時不便透露詳情，「離開港鐵後，第一件事情要做的是先去一個旅行，停一停休息一下先，再仔細思考。」
一九八三年畢業後即加入當時地鐵的張少華，曾先後在十七個不同崗位工作。
於一九八三年畢業後即加入當時地鐵的張少華，曾先後在十七個不同崗位工作，從見習工程師做到執行總監，從車務工程以及車務營運，到人力資源管理，不少更屬於「開荒」工作，替港鐵拓展新業務，包括港鐵目前漸上軌道的歐洲業務。他憶述，地鐵早年在歐洲開拓業務時，自己也是首批有份參與的員工，亦曾協助港鐵競投一些北歐鐵路合約。
他笑言：「地鐵當時完全沒有投標歐洲業務的經驗，經歷過一個學習階段，頭個幾支標也是在『交學費』。」替港鐵打好歐洲業務基礎後，張少華返回香港工作，到了一五年再調派海外，擔任歐洲業務總監。他自言當年「重返」昔日崗位後，可借助昔日的經驗，工作變得較為順暢。
張少華笑言自己仍算「年輕」，承認有其他公司跟他接觸。
張少華兩年前再返回香港，着手參與另一項「開荒」工作，協助成立港鐵學院，並擔任首任校長。他表示，學院除了培訓本地鐵路人才，另一個成立的目標是支援國家的「一帶一路」政策；由於沒有先例，他形容當年在設計課程時，所有工作也是「由零開始」。他說，於一六年底和去年九月開辦的首批文憑課程，學生將分別於今年九月和十二月畢業，透露部分在畢業前已加入港鐵，亦相信畢業生可考慮到海外鐵路機構發展。
至於港鐵學院所開辦的海外課程，至今已吸引來自全球超過二十個國家的鐵路專業人員參與；學院今年二月更與耶加達捷運簽署諮詢協議，透過開辦耶加達運輸學院，專注耶加達捷運運作的能力建設和人力資源開發，兩個月後再與馬尼拉FeatiUniversity簽署諒解備忘錄，為其鐵路課程給予支援。
港鐵學院校長張少華(左)在馬尼拉與Feati University校長Adolfo Jesus R. Gopez簽署諒解備忘錄。香港貿發局提供
張表示，東南亞國家近年紛紛準備擴大鐵路網絡，巴基斯坦和哈薩克等部分西亞或中亞國家，亦在加緊興建鐵路項目，而沙特阿拉伯等中東國家也有鐵路系統準備施工，稱各地也在尋找適合本身的鐵路發展方案，對鐵路專業人員需求殷切，相信誰接任港鐵學院校長，都會有更大的發展天空。他還透露：「近日曾接獲來自阿富汗一所大學的電郵，對方說當地經過戰亂後，現在也需要鐵路人才，想看看港鐵是否有地方可以作出協助。」
