的士擬推扣分制~
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的士服務質素不時遭人詬病，政府擬引入的士司機違例記分制及實施兩級制罰則，建議將濫收車資、拒載、兜路、毁壞或更改咪錶等11項罪行納入記分制，最高可被記10分。
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的士擬推扣分制~
的士服務質素不時遭人詬病，政府擬引入的士司機違例記分制及實施兩級制罰則，建議將濫收車資、拒載、兜路、毁壞或更改咪錶等11項罪行納入記分制，最高可被記10分。
運輸署向立法會提交文件，指因應社會訴求及業界意見，建議引入的士司機違例記分制度，涵蓋主要與的士司機服務相關，而在現行條例中屬刑罰較高的違例事項，以加強整體阻嚇性。
文件交代了記分制細節，建議將11項罪行納入記分制，包括：濫收車資、拒載、兜路、毁壞計程錶等6項罪行，會被記10分；「釣泥鯭」 、拒發收據、拒絕接載符合法例要求的乘客數目、就收費和路線欺騙乘客、未有迅即開始記錄或按停咪錶，建議記5分；當記分達到一個指定水平時，司機就會被取消駕駛的士資格一段時間。至於早前有傳司機如果沒有足夠輔幣找贖，要記5分，則沒有列入建議。
當的士司機在兩年內因觸犯違例罪行而被記滿15分或以上，法庭可取消其的士駕駛執照資格，首次被取消資格為期3個月；以後如再被記滿15分或以上，則會被取消資格6個月。如的士司機在兩年內被扣10分或以上，運輸署會向的士司機發出一份強制修習的士服務改進課程通知書。的士司機須於通知書發出日期後的3個月內，自費修讀並完成改進課程，修畢課程者可於記分總分中扣減3分。
初犯者維持在最高罰款1萬元及監禁半年，重犯則須面臨最高罰款2.5萬元及監禁1年，以對屢犯違規行為司機起阻嚇作用。有關建議將於下周三（25日）在立法會交通事務委員會討論，初步目標是2019年提交立法建議。
政府建議記分制細節。
運輸署向立法會提交文件，指因應社會訴求及業界意見，建議引入的士司機違例記分制度，涵蓋主要與的士司機服務相關，而在現行條例中屬刑罰較高的違例事項，以加強整體阻嚇性。
政府建議將濫收車資、拒載、兜路、毁壞或更改咪錶等11項罪行納入記分制，最高可被記10分。資料圖片
文件交代了記分制細節，建議將11項罪行納入記分制，包括：濫收車資、拒載、兜路、毁壞計程錶等6項罪行，會被記10分；「釣泥鯭」 、拒發收據、拒絕接載符合法例要求的乘客數目、就收費和路線欺騙乘客、未有迅即開始記錄或按停咪錶，建議記5分；當記分達到一個指定水平時，司機就會被取消駕駛的士資格一段時間。至於早前有傳司機如果沒有足夠輔幣找贖，要記5分，則沒有列入建議。
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當的士司機在兩年內因觸犯違例罪行而被記滿15分或以上，法庭可取消其的士駕駛執照資格，首次被取消資格為期3個月；以後如再被記滿15分或以上，則會被取消資格6個月。如的士司機在兩年內被扣10分或以上，運輸署會向的士司機發出一份強制修習的士服務改進課程通知書。的士司機須於通知書發出日期後的3個月內，自費修讀並完成改進課程，修畢課程者可於記分總分中扣減3分。
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此外，政府亦建議就較嚴重的違規行為，包括濫收車資、拒載、兜路等，實施兩級制罰則。初犯者維持在最高1萬元和監禁最多半年，重犯者須面臨最高罰款2.5萬元，監禁最多1年。
