港鐵沙中線爆出連翻工程醜聞，港鐵管理層大地震問責，除了行政總裁梁國權要提早退休外，另外有四個高層即時離職。
工程總監黃唯銘昨日向港鐵請辭，即時生效，另外3位總經理級人員也會離職，分別是沙中綫土木工程南北綫總經理胡宏利，沙中綫土木工程東西綫及工程管理辦公室總經理黃智聰，以及沙中綫總經理李子文，他同時兼任沙中線機電工程總管。
港鐵工程總監黃唯銘（右1）
據知情人士認為，當中工程總監黃唯銘及沙中綫土木工程南北綫總經理胡宏利責無旁貸，因為出事土木工程建築屬沙中線南北線項目，而南北線工程就是由胡宏利直接管理，當然港鐵所有工程總負責人黃唯銘亦都要問責。
黃唯銘7年前由大型承建商金門建築跳槽到港鐵，當時主力就是請他來做沙中線，2014年升任工程總監及執行總監會成員，負責監督所有香港鐵路網絡拓展項目，而胡宏利亦是由他親手請入去管沙中線南北線工程。
港鐵沙中綫土木工程南北綫總經理胡宏利（右1）
至於沙中線東西線總經理黃智聰，本來同事件無直接關係，但因為出事的紅磡站，橫跨東西及南北線，涉及兩條線的工程工作，每個站都有一個政府認可的工程負責人，而他是紅磡站工程負責人，所以雖然出事的工程不屬他管轄的東西線，但紅磡站土建出事都要揹起。
另外，李子文在沙中線建造中是管機電，土建出事同他亦無直接關係，但是他同時是沙中線項目的總經理，因此只要涉及沙中線的鑊，他都要負責，結果這兩人就成為陪葬品。
據了解，有一點引起內部話題的是，李子文同黃智聰都是港鐵科班出身，由底升上來，目前兩人負責的沙中線範疇並沒有發現問題，而出事工程的負責人胡宏利則係半途出家，而請他入港鐵的黃唯銘亦不是建造鐵路的科班出身。
無論如何，這個故事教訓大家，高層唔易做，你旁邊人出事，隨時都拖你落水。
Ariel
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想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！
港鐵圖片
以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。
56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)
東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)
港鐵圖片
港鐵圖片
港鐵圖片
「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)
「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)
鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。
即影即有照相區 (港鐵圖片)
而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。
期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)
「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。
