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劉國勳說，香港應該全力發展新界北，將前海與洪水橋連接起來是有需要。（莫浩廷攝）
有報道引述消息指，《施政報告》將宣布連接新界北與深圳前海合作區的鐵路項目，民建聯立法會議員劉國勳說，若果報道屬實，會樂見其成，希望相關鐵路可以在2030年啟用。
他表示，過往兩地政府曾經商討有關建議，但估計在過去幾年的政治氣氛，要推動並不容易，目前政治氣氛穩定，應該發展民生經濟，加上前海合作區擴區，香港應該全力發展新界北，將前海與洪水橋連接起來是有需要，以促進兩地人流物流往來，達到經濟效果。
劉國勳說，本港西邊只靠深圳灣口岸來往兩地，若洪水橋進一步發展，深圳灣口岸將未能承受，有迫切性推動連接新界北與深圳前海合作區的鐵路項目。
運輸及物流局局長林世雄說，當局本月中剛完成審批航空業輸入勞工計劃的第二輪申請，共向27家合資格公司，批出2982個配額。第一輪申請至今已有超過1300名輸入勞工到香港機場工作，在政府推動下，機管局下月起，將啟動本地機場前線員工的交通補貼。
林世雄在立法會特別財委會會議上說，香港國際機場每日客運量及航班升降量，最高分別超過16萬人次及超過1000架次，已恢復疫情前分別約八成及九成，去年貨運量同比輕微上升3%、至433萬公噸。
在鐵路項目方面，林世雄說，東涌綫延綫、小蠔灣站、屯門南延綫與北環綫第一期古洞站去年已經動工，預計2027年起陸續落成；而洪水橋站與北環綫主綫亦分別預計在2024年及2025年動工。
他表示，特區政府會繼續透過「港深跨界軌道基礎設施建設專班」與深圳當局攜手推展港深西部鐵路、即洪水橋至前海及北環綫支綫兩個跨境項目，港深西部鐵路的次階段研究預計今年年中完成。
