陳茂波遭地產商還以顏色

發展局局長陳茂波於財政預算案發表後翌日召開記者會上，被問及港鐵成功招標批地及建屋量是否符合預期，陳茂波當時說，總計過去3年，港鐵自行成功招標的項目是零，他特別提到大圍及天榮站項目流標，對提供私營房屋的供獻是零。他促請港鐵在這方面需要努力。

陳茂波這番話說得好盡，對港鐵不留情面，對港鐵董事局內兩名局長張炳良和陳家強，也不留點面子。但是，兩個星期後，由地政總署負責、事前被一致看好的大埔白石角地皮，雖然合共接獲7份標書，但最終亦是流標告終。這塊地皮附近還有數塊面積相若的地皮準備拍賣，是政府未來房屋供應的一大來源。今次流標，打亂了地政總署的賣地計劃，對發展局找地拍賣以提供私營房屋，造成影響嚴重。

陳茂波於白石角地皮流標後，解釋說政府沒有高地價政策，但政府不能賤賣土地，地產商的出價與政府底價相差一段距離。這番解釋的話，何嘗不是天榮站地皮流標後港鐵說著的同一番話。須知港鐵是上市公司，政府尚且不會接受賤賣土地的指控，上市公司更加要向股東負責，怎能賤賣土地？

因此，地產商今次入標的價，當然會預計同區未來還有多幅土地供應，所以毋須急於以高價搶地。地產商包括港鐵，對陳茂波的壞印象，在這刻可以清楚看到。

chanchan

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一列兩卡輕鐵列車早上駛至屯門鍾屋村站附近，因路軌上有外來物，導致首卡車車底其中轉向架偏離路軌，部分列車服務一度受阻約3小時。

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示，事發位置為交匯路口，屬開放環境，據他了解，當時有貨車駛過，車上有物件、可能是建築材料跌入事發位置。

張欣宇說，有關事發位置，難以完全避免外物路軌，建議可於有關路口加裝智能分析裝置，並於列車加裝具探測功能設備，以便及早發現並處理路軌上的外物，減低行車風險。

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他相信，今次事件並非在港鐵控制範圍，應不會觸發相關罰款機制。