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东京山手线新站采光良好 横梁天花板有杉木香

新站“高轮Gateway”位于品川与田町站之间。

JR东日本公司周六邀请媒体参观东京山手线新站“高轮Gateway”,月台穿堂约1,000平方公尺,具强烈开放感,墙面采玻璃帷幕,横梁与天花板部份使用杉木,采光良好,也能闻到杉木香。

“高轮Gateway”由著名建筑名隈研吾设计。

高轮Gateway位于品川车站与田町车站之间,是山手线第30个车站,也是从1971年启用的西日暮里站以来,相隔近50年再度兴建的新车站。目前高轮Gateway车站站体外观大致完工,月台及轨道已现雏形,整体工程进度达约9成,预计明年春天启用。

山手线新站月台宽阔采光佳。

为配合高轮Gateway车站启用工程,东京JR山手线周六进行3条轨道转换工程,一直到下午4时停驶约1/3区间,让以环状线闻名的山手线,罕见暂时变成C型线,并预估影响56万名旅客。

山手线新站。网上图片

高轮Gateway车站由日本知名建筑师隈研吾操刀设计,外观特征是从折纸发想的白色大屋顶,内部特征因月台挑高相当高,具强烈开放感。隈研吾也是明年东奥主场馆“新国立竞技场”的设计师。这个新车站前身是列车机厂,邻近羽田机场,也很接近未来要通车的磁浮列车中央新干线起站品川车站,被定位为访日外国旅客“玄关口”的重要位置;入口英文是Gateway,也就是车站命名由来。

山手线新站。网上图片