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天后维园道优化海滨 拟不设围栏倡“亲水”

让市民可以近距离看海。

中环湾仔绕道早前开通,因工程而一直围封的天后维园道海滨,亦因而有望重新释放。建筑署计画以短期优化方式,美化该段现时荒废的海滨,将现有的百年老榕树及天后庙等设计,一并融入设计当中,以打造一个可拍摄船只及看日落的景点。建筑署更计画让其中一段海滨不设围栏,改为登岸梯级,容许市民在无障碍下走近海边,举行水上活动和赛事,以及享受日光浴,推广本港“亲水文化”。

构思于近铜锣湾避风塘附近的一段海滨,改建成登岸梯级,让市民可以近距离看海。资料图片

本港海滨设施常设有栏杆及围栏,令市民难以走近海边,做法一直为人诟病,但于不久后,“亲水文化”或终不再是纸上谈兵。建筑署受海滨事务委员会委托,就短期优化天后维园道海滨进行设计,其中一个崭新的构思,是于近铜锣湾避风塘附近的一段海滨,改建成登岸梯级,亦计画在防波堤上及梯间均会设有座位,让市民可以近距离看海。

建筑署计画让维园道一段海滨不设围栏,改为登岸梯级,成为维港第一段可以“亲水”的海滨长廊。

海滨事务委员会主席吴永顺解释,因该段海滨本已为防波堤及设有梯级,故只须美化相关路段及种植更多树木,则可推广本港“亲水文化”,大大减低成本所需。而按计画,该段海滨届时并不会设有围栏,容许市民无障碍下,走近海边、举行水上活动和赛事,以及享受日光浴,成为维港第一段可以“亲水”的海滨长廊。

本港海滨设施常设有栏杆及围栏,令市民难以走近海边。资料图片

另外,建筑署亦计画开放围栏区,以连接现时断开的天后海滨长廊,将现有的百年老榕树及正在施工的天后庙融入设计当中,以打造一个可看日落的景点。

由于现时海滨长廊因旧敬记船厂及老榕树而断开,经计画改造后,旧敬记船厂相关路段将会开放,亦会于百年老榕树旁设置户外座位,予市民自由于树下活动,亦可于该处观赏日落。另外,本属三角天后平安堂有限公司的天后庙亦会列入计画当中,而现时已正在施工,完成后市民可通过海滨长廊到达天后庙。

本港海滨设施常设有栏杆及围栏,令市民难以走近海边。资料图片

至于在中环湾仔绕道桥底一带,建筑署亦计画美化相关地段,会增加户外的座位及遮荫处,让市民可以于该处休憩。由于该处本为船只停泊的地方,故建筑署预计美化后,可以成立另一个有船景的新拍摄胜地。

吴永顺指出,维园道海滨长远会成为湾仔北及北角海滨发展之下的其中一个主题区,但由于该部分海滨较为狭窄,永久海滨长廊或要伸出维港,需要通过凌驾性需要测试,故需时进行设计,希望先作短期优化,让市民可以早日享用该段海滨。