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德国禁华为5G,或触发中德贸易战

德国与中国关系近日紧张,中国驻德大使吴恳出位言论,令各界忧心中德是否要打贸易战。这又是5G惹的祸。

德国执政党议员正在起草法案,把“不值得信任的”5G设略供应商排除出德国网络之外,尽管草案没有点名华为,但大家都知道是针对华为。德国人有一种难以消除对中国的疑心,德国电台Steffen Wurzel上月在深圳对任正非说︰“过去几星期德国都在讨论华为相关问题,不仅涉及技术细节,还包括信任以及华为总部所在地中国的法制建设的问题。不知道你是否了解,现在德国有愈来愈多的政治家认为中国的法治水准没有德国的高。因此,对来自中国的公司,他们是缺乏信任的。”任正非表示拿中国法律来比较,是不合逻辑,反问德国那么看不起中国,不想华为的技术进来,为什么卖那么多德国车来中国?岂不是自相矛盾。

德国对华为5G技术有点抗拒。(AP图片)

德国对华为5G技术有点抗拒。(AP图片)

德国车是德国的经济命脉,任正非抓出中德关系重点所在,不过,他始终是企业界人士,说出来也不见得有份量。上周末驻德大使吴恳公开讲清楚说明白︰“如果德国做出决定,让华为被排除在德国市场之外,那肯定会产生一些后果。中国政府不会坐视不管。”中国政府没有要求华为,华为也没必要以5G收取情报资料,“以在中国市场销售的德国汽车为例,难道中国说德国汽车不安全吗?”外界解读,中国大使是在暗示中国的“报复对象是德国汽车”。

事实上,今年初覆新的吴恳,一到埗接受访问就很直白以华为的5G与德国销华汽车相提并论,令德国人很不舒畅。“华为同中国政府的关系并不比大众汽车公司跟德国政府的关系更密切,恰恰相反,大众股份的20%掌握在国家手中,而中国政府却没有一分钱的华为股份。”言下之意,德国企业跟政府走得更近,德国媒体、政界以此质疑华为,若非双重标准,便是追随美国对华为的霸凌行为。

中国德国谁是正确,看的是市场关系。大众、戴姆勒奔驰和宝马的汽车3至4成在中国销售。德国是全球汽车大国,2017年数字,全球汽车市场总值7000亿美元,德国占22%为1540亿美元,粗略估计德国汽车的中国市场达540亿美元。中德要打贸易战,德国不容易应付,不过,这肯定是双输的结果。

“如果欧洲有少数国家明确不选择我们,也不会对这些国家有什么想法,退出这个国家的市场销售就行了。”任正非劝说德国︰“欧洲现在应该改变一些商业规则,敢于把东西卖给中国。…美国不卖这个东西,正是欧洲大发展的好机会,为什么不趁机填补美国的空白呢?”

中德5G合作,有利“德国工业4.0”和“中国制造2025”——两个计划涉及5G时代的物联网、人工智能组合,结果是双赢,当然,最不利的是美国,美国势必加大对德国的影响,中德关系将趋复杂,不是5G技术能够说得清楚。

深蓝

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