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田北辰质疑东铁新系统事故涉隐暪 陈帆:若有欺骗会严肃跟进

陈帆指现阶段不评论田北辰的消息,强调会深入调查。

港铁在上月中“煞停”东铁线新信号系统启用,指新系统有机会列车“入错线”。实政圆桌田北辰在立法会提出质询时指,得悉港铁公司工程部在测试时已经知道,新信号系统未能及时处理列车资料,测试期间曾经3次出现列车入错线,要靠人手挽救,形容工程部“只手遮天”,促当局尽快成立铁路拓展署加强监管铁路工程。运输及房屋局局长陈帆指,现阶段不评论田北辰的消息,指如发现有人隐暪或欺骗会严肃跟进。

陈帆指会要求港铁3个月内交详细报告。

田北辰指东铁新讯号系统在测试期间多次出现问题,质疑系统软件不胜负荷。陈帆表示,现阶段不评论田北辰的消息,强调会深入调查,要求港铁3个月内交详细报告。他说,机电署和运输署上月前与港铁进行的所有测试,包括以全线30列列车进行全面演练,信号系统都能引导列车进入正确轨道,无出现错误驶入另一车站。

陈帆表示,铁路营运机构向政府申请铁路安全证明时,必须呈交全部事实,非只交部份事实,当局调查时会厘清情况,如发现当中涉及隐暪或欺骗,会严肃跟进。被问沙中线南北线通车日期,陈帆称未能预计通车日期,但明白市民感失望,希望找出新讯号系统测试问题的始末。

陈帆又冀得到立法会支持,以尽快成立铁路拓展署,若在日后的铁路项目开展前成立会更理想,可以整合所有铁路规划、安全和日常营运规管,可以提升本港铁路营运表现。