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一带一路繁忙 中欧列车增至73班

 

在新冠状病毒疫情之下,中国到欧洲的货运量不降反升。中国国家铁路集团有限公司日前发布数据:今年除3月4月因疫情货运量有所下降之外,逐月回升。8月份,中国大陆至欧洲各国的火车班次继续保持强劲增长态势, 累计开行1247列、发送货物11.3万标箱,同比分别增长62%、66%,创下历史新高。 9月份中国至欧洲货运,同样保持畅旺.

中国至欧洲货运大增,原因有:其一是中国防疫抗疫成功,工业生产基本上已经恢复,产品生产充足;

其二是中国产品多为生活必须品,欧洲需求难以减少。

其三是欧洲抗疫防疫物资需求大增。

其四是中国以外的国家疫情未受控而产能下降,产品由中国补充。

其五是船运缓慢且检疫困难。

针对中欧班列开行需求大增,中国国家铁路集团于是增加口岸换装能力,同时不断拓展境外通道,稳步推进中欧班列全程运行时刻表,增加班次以共保国际物流通道安全畅通。

中铁从10月11日零时起,全国铁路实施第四季度列车运行图,新图安排开行列车较三季度进一步增加。其中,铁路部门加大运力投放,新增新筑至新疆阿拉山口口岸出境,河北石家庄南至内蒙古二连浩特口岸出境等运行线路6条。调图后,中欧班列运行线达到73条,将有助于发挥中欧班列战略通道作用,服务保障国际供应链稳定。

由上面情况可知,美国总统特朗普发动的贸易战,其功能不断下降,中国海关总署10月13号公布,中国外贸进出口逐季回稳,累计增速转负为正,其中第三季度进出口总值8.88万亿元人民币,同比增长7.5%。其中,出口5万亿元,同比增10.2%;进口3.88万亿元,增长4.3%。三季度进出口、出口和进口总值均创下季度历史新高。

另外,中美贸易额曾下降,海关最新数据显示,今年一至九月中美贸易额竟同比增加了2%. 而一带一路贸易额也增加很多。中国靠互利共赢,美国特朗普却与世界各国对抗分裂,只会害了美国自己。

叶启贤 工程师
香港建设专业联会理事

香港建设专业联会

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