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国泰研长途线一机师驾驶新系统 最快2025年实施

长途航线由目前3至4名机师,缩减至最少两名机师轮流单人操作。

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疫情重挫航空业,不少航空公司都削减开支求存。报道指,国泰航空正与欧洲飞机制造商空中巴士进行“Project Connect”新驾驶系统,长途航线由目前3至4名机师操作,缩减至最少两名机师轮流单人操作,减少长途机人手。

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路透社引述消息人士指,新系统将在空中巴士A350客机试行,目标2025年开始实施。

报道指,汉莎航空有参与研发单机师系统,但因新系统不能保证空中巴士可以在15分钟内,没有机师操作下仍能自行运作,故认为新系统不符合安全标准,故未有实行。

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国泰发言人指,正与空中巴士研究减少机组人员营运可行性,但未有正式决定,称商用前提必须完成大量测试、监管批准以及机师培训等,会以安全为优先考虑。

国泰研新驾驶系统 长途线仅一机师驾驶

国泰研新驾驶系统,长途线仅一机师驾驶。资料图片