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冒高寒缺氧环境工作 隧道守护神用命保乘客安全

“我们的工作是冒着生命危险进行的。”

农历新年是一家团聚的重要日子,内地许多在外打工的年轻人都会回乡过年,因此每年大陆的春运都像是打仗一样混乱。不过在各人归心似前挤着火车回家的同时,却有一群在隧道默默工作的人,放弃回家团年的机会,用自己的命去保护乘客安全返乡,他们就是人称隧道守护神的“打冰人”。

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在内地,许多隧道到了冬天就会结下冰柱,“打冰人”的工作就是要趁两列火车行驶之间的短暂空档期内,检查并清理每个冰柱,如发现隧道内有异状,必须即时上报至相关单位,以确保火车的行车安全。

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今年55岁的吴瑞青在青藏铁路工作,自1984年起负责关角隧道的保养维修,35年来他确保了关角隧道乃至青藏铁路全线的安全运营。吴瑞青说,“我们的工作很特殊,工作岗位必须一年365天都有人留守,通常我们是连续工作一个月,然后休息一周的时间。”他曾向媒体表示,自己连续10几年没有和家人一起过春节了。

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吴瑞青说,他每天要对2条隧道、5座桥梁和12座涵管内的设备、设施进行检查、保养和维修,因为新关角隧道是由2条分离式单线隧道组成,所以需要检查的隧道总长度超过60公里。由于隧道内洞长年渗水,而每年春运恰好是关角隧道气温最低之际,所以洞内会结有巨大的冰柱、冰锥,他们必须认真检查和清理,确保行车安全。

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关角隧道每年的平均气温只有零下5度左右,隧道内外温差相当大,一年四季工作都需要穿着厚重的工作服,加上隧道内的环境极度高寒缺氧,所以每次进入时都必须配备氧气瓶。吴瑞青表示,“可以说我们的工作是冒着生命危险进行的,我们只能在有限的‘天窗点’内工作,也就是两列火车经过的空档期,这个时间是非常有限的,但是我们必须在有限的时间内完成工作。”

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或许有人会问,既然工作这么辛苦又充满危险,为什么还能坚持下去呢?吴瑞青表示,“之前建造隧道的时候,那些人更辛苦,他们都可以坚持下去,我只是负责清理、检查隧道,已经比他们轻松很多了。”

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在隧道内工作不仅要忍受寒冷、空气稀薄,每天还要吸入大量粉尘,更要在有限的急迫时间内尽快清理所有冰柱,否则下一辆列车就会进入;对于乘客来说坐火车进隧道可能只是10到20分钟的事,但对打冰人来说,却是用他们20、30年的生命守护而来的,实在令人肃然起敬!