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金巴自行研发行车监控系统拟申专利 金巴车长安全要求高

港珠澳大桥自开通后,各类公共交通已投入服务,其中来往3个口岸的金巴,经过初期的高峰后,现在客流量基本稳定,大概每天四万多人次,金巴发现,来大桥“打咭”的旅行团明显减少,商务客则稳步增加。

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金巴董事长张广友(左)

金巴董事长张广友称,40架双层巴士即将投入服务,令行车服务更畅顺,及满足旅客需求。

他透露公司投资5亿元,主要用于购买巴士,及自行研发行车安全监察系统,公司单层巴士主要购自瑞典,双层巴士来自德国,巴士运到港后,金巴就加装安全监察系统。

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金巴监控中心

监察系统使用人脸及瞳孔辨认功能,可监察车长是否有打瞌睡及疲劳情况,一旦有异,就通过无线电通话器(Walkie Talkie)与车长联络,了解情况。

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通宵行车时提醒车长的惊示

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提示司机的控制屏

此外,在巴士軚盘前方,也安装了响闹系统,车长若通宵行车,由半夜12时至清晨6时,当车长驾驶巴士时,每10分钟响闹系统便会发出声响,司机须手动按停系统,确保司机不会因通宵易疲劳,而影响行车安全。

安全管理系统针对司机的行为作分析,以人脸辨识监察司机驾驶时的状态,如疲劳驾驶和频密打呵欠等;司机如20秒内连打三个呵欠,驾驶时左顾右盼等,系统都会发出警报,由中央控制中心提出警示。

金巴称,自大桥通车后,曾出现个别司机转线没有打灯,倒车时没有打后灯,若司机多次违反公司内部的驾驶安全守则,便会暂停驾驶职务,接受公司的培训课程。

金巴重视行车安全,要求相当高,故研发了这套安全系统,亦是香港首家巴士公司有如此大型的监控系统,并计划申请专利。

金巴对车长要求虽然高,但也有很多窝心的措施,例如用膳时间,由于身处大桥的人工岛,很难到其他地方吃饭,公司会在珠海的后勤中心煮好饭菜,运到人工岛为车长提供饭盒。此外驾驶金巴工作相对不那么辛苦,所以也有吸引不少人加入,金巴更透露,车长中有3位是女车长,其中一位更是80后,据了解,这位80后美女车长,因喜爱驾驶巴士,就转投金巴服务。

Sebastian

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