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力撑政府方案是最佳 陈帆:下调东隧红隧收费不可行

东红隧减价?政府﹕不可行

运输及房屋局局长陈帆交代“三隧分流”方案详情,指出当前刻不容缓要解决的是过海交通,三隧分流是政府整体交通布局重要一步,而且经学者研究支持,故政府的方案是最佳建议。至于外界提出减费只会导致隧道交通挤塞,并不可行。惟政府决定明日不会在立法会动议方案,向支持者致歉。

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陈帆续指,政府将继续监测3条过海隧道的行车状况,而且原定在方案期内,就私家车、的士、电自行车使用红隧、东隧后多出的收入,成立约9亿多元的智慧交通基金,推动智慧出行,改善香港交通。政府亦将通盘检讨政府道路收费水平,争取在西隧专营权完结前完成检讨,并提交立法会审议。

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陈帆又表示,中环湾仔绕道上月通车后,告士打道早晚繁忙时间的使用率分别下降16%及19%,而运输署今年3月中也优化干诺道西高架路上的行车安排,为西隧分流方案制造有利条件。

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至于为专营巴士缴交隧道费以降低车资的安排,陈帆指有待探讨,而且重新与西隧等公司协商所需的时间未能估计。此外,当局今星期也将向中西区议会提交电子道路收费计划的安排;以及将军澳蓝田隧道试行不停车缴费,再将有关系统推展至其他隧道。