Skip to Content Facebook Feature Image

北京Omicron病例曾收來自加拿大郵件,加國衛生部長:不尋常

博客文章

北京Omicron病例曾收來自加拿大郵件,加國衛生部長:不尋常
博客文章

博客文章

北京Omicron病例曾收來自加拿大郵件,加國衛生部長:不尋常

2022年01月18日 18:48 最後更新:19:05

北京市1月17日通報海淀區新冠肺炎確診病例溯源情況,指出病例自述近期曾收到來自加拿大的國際郵件。結合病例流行病學史、可疑物品樣本檢測結果以及病例標本的基因測序結果,不排除其經境外物品而感染病毒的可能。

加拿大衛生部長杜克洛斯(Jean-Yves Duclos)當地時間17日被問及有關問題時表示,這一說法“不尋常”。

加拿大衛生部長杜克洛斯。

加拿大衛生部長杜克洛斯。

加拿大全球新聞網視頻顯示,杜克洛斯17日在一場新聞發佈會上說,重要的意見必須以資訊和專業知識為基礎,「我們都想在這方面聽從專家的意見,我會請加拿大公共衛生機構的專家來研究這個問題。」

當記者追問杜克洛斯「是否不排除加拿大郵件將Omicron引入中國」時,他表示這是個「不尋常」的觀點,並再次強調,「我不是專家、醫生或生物學家,我會讓適當的人士提供正確的建議和觀點。」

1月17日,北京市政府新聞辦公室組織召開北京市新冠肺炎疫情防控工作第267場新聞發佈會,介紹本次本土疫情溯源情況。

北京市疾病預防控制中心副主任龐星火。

北京市疾病預防控制中心副主任龐星火。

北京市疾病預防控制中心副主任、全國新型冠狀病毒肺炎專家組成員龐星火介紹,1月15日通報的病例發病前14天內均無外省市旅居史;通過排查病例與各類風險人群接觸史,未發現有軌跡重合。

病例自述近期曾收發過國際郵件,「對此我們進行了全面調查、採樣和檢測。該國際郵件於1月7日自加拿大發出,途經美國及中國香港到達北京,病例於1月11日收到郵件。」據確診者自述,在此期間其僅接觸郵件包裝外表面和文件紙張首頁,未接觸包裝內表面和其他紙張。已採集該國際郵件環境標本22件,其中包裝外表面2件、內表面2件以及檔內紙張標本8件,經核酸檢測均為陽性,並檢測出Omicron變異株特異性突變位點。

龐星火表示,截至目前,在運輸途中可能接觸人員共8人,除病例外其餘接觸人員核酸檢測結果均為陰性。此外,採集同一來源發往另一地點尚未拆封的國際郵件環境標本54件,檢出5件陽性,其中外包裝陽性1件和檔內紙張陽性4件。

「結合病例流行病學史、可疑物品樣本檢測結果以及病例標本的基因測序結果,不排除其經境外物品而感染病毒的可能。」

龐星火表示,既往我國多個省(市)也曾報導經冷鏈或非冷鏈物品傳播的案例,近期我國多地也曾有境外郵件及其他物品陽性的報導。

她提醒,新冠病毒可在低溫下長時間存活,冬季經物傳播的風險增大。目前全球Omicron變異株引發的新冠肺炎疫情高發,市民在國外疫情高發期間儘量減少購買境外商品;若收到境外郵件或物品時,要正確佩戴口罩和一次性手套,減少直接接觸和交流。

除了北京近期確診病例有境外物品接觸史,在深圳市1月17日舉行的新聞發佈會上,市衛生健康委二級巡視員林漢城表示,深圳“0107”、“0115”疫情的首發病例近期均有境外物品接觸史。根據流調和病毒溯源結果綜合分析,不排除經境外郵件物品感染的可能。

在今天(1月18日)下午舉行的北京防控新聞發佈會上,龐星火通報,1月17日0時至1月18日15時,北京新增2例本土新冠肺炎確診病例和1例核酸陽性者。她再次呼籲「少點從海外淘寶」 ,履行好疫情防控個人責任。

有關新冠病毒能否通過「物傳人」進行傳播,各研究機構的答案不盡相同。2020年3月,美國國立衛生研究院、國家免疫與呼吸系統疾病中心等國際頂尖科研機構的聯合團隊實驗結果顯示,在正常的空氣濕度及溫度條件下,新冠病毒至少能在銅表面存活4個小時,在紙板上存活24小時,在聚丙烯塑膠和不銹鋼表面的存活時間更長,達到72小時。也有澳洲研究機構認為,新冠病毒可在鈔票、玻璃等光滑表面上存活28天。

加拿大公共衛生局在回復加拿大廣播公司(CBC)的電郵中稱,「雖然郵件可能會被污染,但在處理紙質郵件或硬紙板包裹(包括國際郵件)時,被新冠感染的風險極低……我們知道,當人們與其他感染病毒的人密切接觸時,病毒傳播率才是最高的。」

加拿大皇后大學傳染病學專家拉爾德·埃文斯(Gerald Evans)對全球新聞網說,新冠病毒離開宿主後能存活的時間不會很長。他援引英國布里斯托爾大學上周發佈的一項研究指出,被感染者呼出的新冠病毒進入空氣後,傳染性在20分鐘以內就會失去90%,其中大部分損失發生在5分鐘內。

多倫多大學流行病學家科林·弗內斯(Colin Furness)則稱,儘管新冠病毒在紙上的生存能力取決於紙面的粗糙程度,但病毒不太可能存活一兩天以上。

自從新冠病毒被發現以來,就不斷刷新著人們的認知。2020年9、10月份青島曾出現一波新冠疫情,當時青島市副市長欒新介紹,青島此次疫情防控工作在世界上首次找到了充分的證據鏈,表明新冠病毒可由物傳人、冷凍條件可長期存活。

據央視新聞17日報導,國家郵政局安全監督管理司日前已發出通知指出,當前春節臨近,北京冬奧會開幕在即,人民群眾寄遞服務需求旺盛,疫情輸入和傳播風險加大,防控形勢嚴峻複雜。

通知要求,進一步提高思想認識,切實築牢國際郵件快件疫情防控屏障,嚴防境外疫情通過寄遞管道輸入。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

Tags:

英國確診

往下看更多文章

第二艘國產大型郵輪如期下塢 中國郵輪開啟批量化建造

2024年04月20日 15:23 最後更新:15:47

據央視新聞報道,4月20日,第二艘國產大型郵輪在中國船舶上海外高橋造船2號船塢完成下塢,開始搭載總裝。這意味著中國郵輪建造進入加速期,船體將快速成型。

中國郵輪開啟批量化建造時代

目前,第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」正在火熱運營中,有了第一艘的經驗,第二艘國產大型郵輪的建造過程將更加順暢,中國郵輪開啟批量化建造時代。

第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號(愛達郵輪官網圖)

第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號(愛達郵輪官網圖)

在中國船舶上海外高橋造船的2號船塢,第二艘國產大型郵輪已經進入船塢,完成了下塢儀式。進入船塢後,船體分段將像搭積木一樣快速拼接在一起,郵輪建造全面提速。

第二艘國產郵輪更大更先進

據了解,第二艘國產大型郵輪「尺碼」更大、設備更先進,相較於首艘船總噸位增加0.64萬噸,達到14.19萬噸,總長增加17.4米,達341米。客房數量也增加了19間,達2144間,並且新增了2套脫硫系統和5套先進環保系統設備,讓整船航行更加綠色環保。

第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

同時,船上配置了高達16層的生活娛樂區域,設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、藝術走廊等豐富的休閒娛樂設施。設計師還用過優化設計布局,令第二艘國產大型郵輪的公共區域和戶外活動休閒區域面積也增加到了25599平方米和14272平方米,相當令人期待。

第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

第二艘郵輪預計在2026年年底前完成命名交付

目前,第二艘國產大型郵輪全船699個結構分段已完工124個,舾裝工程也已全面啟動。根據計劃,二號船在下塢後進入建造加速期;計劃2025年5月初實現第一次起浮,讓船漂浮在水中;2026年3月底出塢,並在同年6月開始試航;最終在2026年年底之前完成命名交付。

中國郵輪開啟批量化建造(央視圖)

中國郵輪開啟批量化建造(央視圖)

中國船舶外高橋造船總經理助理大型郵輪項目建造總監陳劍威表示:「下塢是船舶建造過程當中一個標誌性的節點,船舶下塢之後就代表著這艘船後續要連續地搭載施工了,節奏會非常快。首隻(艘)船交船之後,二號船這次下塢也標誌著我國郵輪這個領域批量化設計、建造能力基本形成了。」

你 或 有 興 趣 的 文 章