長沙灣荃灣天水圍受限區域執法行動　向7人發出強檢令

政府今早完成長沙灣、荃灣及天水圍的指明「受限區域」的強制檢測及執法行動。

其中在長沙灣邨長欣樓，當局共檢查約790名受檢人士的檢測報告，有7人未強制檢測，已向他們發出強制檢測令。有57戶居民沒有應門。

在荃灣名逸居第1座，當局檢查約200名受檢人士的檢測報告，沒有人未強檢，約15戶居民沒有應門。

另外，在天盛苑盛謙閣Ｈ座，當局檢查了約350名受檢人士的檢測報告，同樣無人未強檢，沒有應門的有12戶居民。

當局提醒他們看到告示後，盡快聯絡政府進行檢查。

沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

他在本台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。

香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。

張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。