中國反擊美國不斷將冬奧政治化 部份國家駐華大使發言撐冬奧

美國外交抵制北京冬奧失敗，眼看冬奧會距今僅剩大約兩周時間，美國反華政客仍不死心，不斷把冬奧政治化，中國也作反擊，部份國家駐華大使亦發言撐冬奧。

北京冬奧會將於2月4日至20日登場。

據外媒報道，美國國會兩黨議員推出最新法案，提議取消國際奧委會在美國的免稅資格，作為對該組織漠視中國政府人權侵犯問題的反制措施。提案人表示，國際奧委會的行為已經不符合社會福利組織的條件，「因此他們不應該再繼續享有免稅優惠的地位」。

不過外界普遍認為在 2 月 4 日北京冬奧會開幕之前，通過這樣一項法案的可能性很小。

共和黨聯邦眾議員華爾茲（Rep. Mike Waltz, R-FL）和民主黨聯邦眾議員瓦克斯頓（Rep. Jennifer Wexton, D-VA）周三（1月19日）聯袂提出「追究國際奧委會與中國同謀法」（IOC Act，Irresponsible Olympic Collaboration Act）。

國際奧委會主席巴赫。

根據內容，法案將取消國際奧委會在美國的免稅地位，以此制裁國際奧委會多次忽略美國官員及多個國際人權團體敦促將2022冬季奧運會從北京移師他地舉行的呼聲。

國際奧委會目前被認為符合美國稅法501（C）（4）條款登記要求，即屬於公益組織、社會福利組織，或特定的本地雇員聯合會。這類機構有免稅待遇，但捐贈者不享有減稅待遇。

美國共和黨眾議員華爾茲。

「有鑒於現在的情況，以及國際奧委會的所作所為，坦白說，這顯然是與社會福利組織的方向背道而馳，」來自佛羅裡達州的共和黨聯邦眾議員華爾茲周三在線上記者會上對媒體說，「我們不認為，我肯定不認為他們應該繼續享有免稅地位。」

來自弗吉尼亞州的民主黨聯邦眾議員瓦克斯頓也在會上表示，「對我來說很清楚的是，當國際奧委會持續在這些侵犯人權的行為中充當共謀的時候，他們不是一個慈善組織，他們不應該獲得免稅地位，美國納稅人的稅金也不應該用來補貼他們的行為。」

美國民主黨眾議員瓦克斯頓。

總部設在瑞士的國際奧委會主要資金來源為全球合作伙伴的企業贊助收入和賽事轉播權。美國企業的贊助和合作合約在國際奧委會的收入中有著舉足輕重地位。

華爾茲強調，如果這項法案獲得通過，將能夠對未來奧運會的決策產生影響。與此同時，法案也將對奧運會組織者、賽事轉播機構和美國企業贊助商帶來直接壓力。

瓦克斯頓在記者會上提到，2018年國際奧委會在美國的聯邦納稅申請單顯示為20億美元。「因此，這不是零，而是很大的一筆錢，這（經濟制裁）對他們來說將是一個真正的懲罰，我認為他們會從中感受到痛苦，」瓦克斯頓在記者會上說。

對於美國反華政客不斷把冬奧政治化，中國也作出反擊，外交部已多次介紹了多國政府和國際組織反對將體育政治化、期待北京冬奧會取得圓滿成功的情況。

外交部發言人趙立堅19日在外交部記者會上再次作出介紹指出：近日，巴基斯坦總統阿爾維表示，那些企圖政治干預北京冬奧會的人都終將失敗。「世界將看到一幅積極健康的北京冬奧會圖景」。捷克總統澤曼堅決反對奧林匹克理念被政治所利用，認為「政治小醜的缺席不會對奧運會產生任何影響」。愛沙尼亞外長利梅茨在同王毅國務委員視頻會晤時表示，愛沙尼亞支持中方辦好北京冬奧會並參與了共提奧林匹克休戰決議。她相信冬奧會將取得圓滿成功。

玻利維亞駐華大使館臨時代辦毛利西奧·貝爾蒙特。

此外部份國家駐華大使也發言撐冬奧，玻利維亞駐華大使館臨時代辦毛利西奧·貝爾蒙特接受香港衛視訪問指出，北京冬奧是一項可以增進世界各民族之間的合作與交流，促進相互融合，像徵友誼賀團結的國際體育盛會。玻利維亞期待這項體育賽事取得圓滿成功。他說相信北京冬奧會將為世界各國體育迷們呈現一場壯觀而豐富多彩的盛會。為各國之間更緊密的友誼與合作搭建平台。毛利西奧·貝爾蒙特表示玻利維亞積極支持和參與北京冬奧會，相信在各方的積極參與下，北京冬奧會必將為世界奧林匹克運動譜寫濃墨重彩的一筆。也必將極大地促進各大洲人民之間的交流與友誼。

據了解參加中玻兩國滑雪交流項目的玻利維亞運動員在去年11月底就已經抵達中國進行訓練。兩名玻利維亞冬奧會參賽運動員將於近日來華，參加北京冬奧會的高山滑雪和越野滑雪比賽。

厄瓜多爾駐廣州總領事館商務參贊彭保羅。

厄瓜多爾駐廣州總領事館商務參贊彭保羅，也通過香港衛視向冬奧會送祝福，預祝北京冬奧取得圓滿成功。

北京冬奧會籌辦已經進入最後衝刺階段。許多國家政要、運動員和各界人士，以及國際奧委會等國際組織紛紛表達對北京冬奧會的支持和期盼。美國某些政客的炒作不會得逞。

毛拍手

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日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟，向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓（約703.8萬港元），指控平交道設計存在安全漏洞，鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀，涉事平交道南側設有黃色安全區域，但其位置過於靠近路軌，容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調，該平交道過去曾發生致命事故，但山陽電鐵未有採取足夠防範措施，存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途，站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路，結果被駛近列車撞倒，當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後，當地居民紛紛出面表示，這個平交道的等待空間設計本來就有問題，如果不是像當地人熟知路況，就很容易站錯位置，導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查，垂水區警察署指出，事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道，兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域，且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜，難以站立。由於國道的車流量大，速度又快，因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示，自2004年起，該平交道已發生4宗事故，除了這次致命意外，其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示，提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整，將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置，擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討，如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全，將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出，希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題，避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償，山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示，現階段尚未收到法院送達的訴狀，暫時不便作出評論。