Skip to Content Facebook Feature Image

環保團體年半回收工廈廢膠45噸 包裝膠膜佔總回收量八成

社會事

環保團體年半回收工廈廢膠45噸  包裝膠膜佔總回收量八成
社會事

社會事

環保團體年半回收工廈廢膠45噸 包裝膠膜佔總回收量八成

2022年01月23日 09:13 最後更新:10:50

近年物流及網購產生大量包裝膠膜,環體綠領行動獲回收基金資助七百一十萬元,前年六月下旬起推行全港首個工商廈塑膠回收計畫,一站式收集、處理及運送五類工商廈常見塑膠。計畫接近尾聲,截至去年十二月底,四十九座參與的工商廈回收量達四十五噸。綠領行動發現,回收塑膠當中,包裝膠膜遠遠拋離其餘種類,佔總回收量八成,主要源自以物流運輸貨倉為主的工商廈,該會認為在實施垃圾徵費前有必要作重點回收。

僅須拿到樓下 回收意欲增

現時署方的塑膠回收計畫主要只覆蓋家居住宅,綠領行動在五個重點工商廈區域,包括沙田、九龍東、葵青、深水埗和荃灣發起回收計畫。收集頻率則視乎每幢大廈棄置量而定,工作人員會用可重用的特製不織布袋包好,轉運至葵涌的中央收集點分類和壓縮,方便本地回收商提取,循環再造成原材料出口。

資料圖片

資料圖片

其中包裝膠膜比重最高,有三十五點六噸,佔總回收量近八成,其次是膠樽及即棄食物容器,分別有五點七噸及兩噸。去年疫情較為緩和的七月至十二月期間,三幢屬純物流運輸貨倉的工廈包裝膠膜回收量顯著上升,總數近十噸,佔當期回收量逾七成半。

參與計畫的石門偉達中心租戶公平點副總監蔡頌恩表示,高峰期每月會有十至十五板一米半高的海外貨物,多為易碎品,譬如有機油、花水等等。以兩板貨為例,棄置的塑膠可裝滿兩個蘋果箱,包括捆綁紙皮箱的防水包裝膠膜、紙皮箱內的防撞泡泡紙,以及貨品本身的包裝。

設計圖片

設計圖片

她續指,盡量會重用相對較乾淨的物料,「回收是最後方法」。至於不得不棄置的塑膠,該公司以往要用手推車送到兩個街口之隔的「綠在區區」,但回收量有限,有時須跨區到紅磡、荃灣、土瓜灣一些自發收集塑膠的社區中心。她說,現時僅需每一至兩星期把塑膠拿到樓下回收,方便之餘,也能提升同事回收意欲。

夏利文物業管理有限公司助理物業經理何小姐則指,一直有擺放六百六十公升的大垃圾桶供租戶使用,「每日要收兩次垃圾,下午已經要換一次。」而參加回收計畫後,每日收集到的垃圾量由約三十五桶降至二十多至三十桶,清潔工和物管工作量亦明顯減少。問及就未來工商廈垃圾按重量收費有何對策,她回應稱:「回收不當作垃圾的話,我們都會推動多些(回收)計畫。」

垃圾量大減省物管清潔量

資料圖片

資料圖片

綠領項目主管黎倩婷分享,租戶及運輸業界對包裝膠膜的乾淨回收認知參差,具規模的物管公司和業主立案法團,有一定環保認知和習慣,態度積極並帶動租戶參與;但租戶主要為店鋪的工商廈如缺乏宣傳教育,經常會收到骯髒的塑膠回收物,甚至其他不相關的垃圾。

她亦稱,以全港約一千八百四十幢工商廈計算,計畫只改善約百分之二點六工商廈的塑膠回收設施。她說:「無想過這麼多包裝膠湧埋來,多到處理不及。」除了「打爆幾架籠車」外,團隊亦要招募二百名員工在中央收集點協助處理。若能突破人手和場地限制,相信可收集逾六十噸廢物。

綠領行動建議,物管公司應進行詳細的廢物審核,了解廢物種類及重量,制訂合適回收及減廢方案。而政府須提供資助予這些公司,設置整齊顯眼的設備;同時有確實的回收渠道,協助他們作充分準備。環保署外展隊亦可定時到場進行乾淨回收的教育工作,持續提升業主和租戶回收意識。

綠領行動工商廈塑膠回收計畫,以包裝膠膜比重佔最高。

綠領行動工商廈塑膠回收計畫,以包裝膠膜比重佔最高。

往下看更多文章

氫能發展策略第二季公布 研究包括氫能車使用隧道風險

2024年03月02日 18:18 最後更新:18:19

環境及生態局副局長黃淑嫻說,政府將在第二季公布《香港氫能發展策略》,闡述香港氫能發展的挑戰和方向。

香港首個巴士加氫站,資料圖片

香港首個巴士加氫站,資料圖片

黃淑嫻出席一個活動致辭時說,多項有關氫能發展的顧問研究已經完成,包括香港氫能車使用隧道的風險評估。政府已在上月20日就修訂《氣體安全條例》展開業界諮詢,目標是在2025年向立法會提交草案。

她又指出,運輸活動是本港第二大溫室氣體排放源,為達致2050年前碳中和及車輛零排放,香港一直致力發展新能源交通工具。政府已訂下目標在2027年底前投入約700輛電動巴士和約3000輛電動的士,及增加全港充電停車位至20萬個,同時亦將在今年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表。

香港首輛雙層氫能巴士。資料圖片

香港首輛雙層氫能巴士。資料圖片

你 或 有 興 趣 的 文 章