新冠肺炎在全球肆虐,不少企業要求員工在家工作(WFH)避免加重疫情,但對於需要人手的製造業或物流業,員工居家相當於公司停產,幸好科技進步,令更多懂得揀選物品的機器人由實驗室轉進倉庫,協助物流公司提升自動化程度,來滿足激增的需求。

美國傳媒傳媒報道,企業利用軟件程式驅動的機械手臂,在物流配送中心分揀服裝和包裹,打包工業用品或麵包,有時還能亂七八糟的箱子挑出電子產品和消費品,準備出貨交寄。

專家說,這種技術不會很快取代人力。但隨着電腦視覺和引導軟體愈來愈厲害,倉庫機器人不斷演進,已經能承擔更多以前由人類負責完成的任務。

德國運動品牌彪馬(Puma)的北美部門在加州托倫斯有一個配送中心,使用多個機械手臂負責依訂單揀齊運動衣鞋,公司計畫在印第安納州首府印第安納波利斯郊區,再安裝更多機器人協助作業。

研究公司Interact Analysis指,機器人揀選技術「今日在整體倉庫自動化市場還是小眾市場,但正迅速成長」。到2025年,市場規模估計可達13.4億美元(約104億港元)。

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新冠肺炎在全球肆虐,不少企業要求員工在家工作(WFH)避免加重疫情,但對於需要人手的製造業或物流業,員工居家相當於公司停產,幸好科技進步,令更多懂得揀選物品的機器人由實驗室轉進倉庫,協助物流公司提升自動化程度,來滿足激增的需求。

美國傳媒傳媒報道,企業利用軟件程式驅動的機械手臂,在物流配送中心分揀服裝和包裹,打包工業用品或麵包,有時還能亂七八糟的箱子挑出電子產品和消費品,準備出貨交寄。

專家說,這種技術不會很快取代人力。但隨着電腦視覺和引導軟體愈來愈厲害,倉庫機器人不斷演進,已經能承擔更多以前由人類負責完成的任務。

德國運動品牌彪馬(Puma)的北美部門在加州托倫斯有一個配送中心,使用多個機械手臂負責依訂單揀齊運動衣鞋,公司計畫在印第安納州首府印第安納波利斯郊區,再安裝更多機器人協助作業。

研究公司Interact Analysis指,機器人揀選技術「今日在整體倉庫自動化市場還是小眾市場,但正迅速成長」。到2025年,市場規模估計可達13.4億美元(約104億港元)。

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