港男研「雙腿」爬樓梯 助傷殘跨障礙

輪椅是傷殘人士的「另一雙腿」，但當遇上樓梯、崎嶇路面時，輪椅使用者仍舊束手無策。發明家李少麟運用多段履帶配合的原理，發明一部可攀爬樓梯的電動輪椅，讓傷殘人士跨越障礙。

李又認為本港創科產業的未來應朝發明、研發、生產「一條龍」發展，否則本地的優秀發明家只會外流至資源及配套更完善的外地，將創科人才及技術拱手相讓。

「必飛越障椅」是現時市面上唯一可攀爬不同角度、材質樓梯的電動輪椅。發明家李少麟形容，越障椅的多段式履帶能像蛇子般緊抓樓梯，而向前伸延的前履帶更令越障椅化身「坦克車」，輕鬆越過障礙物。第一代共推二十部，全部售罄，本年六月將推第二代，改用水滴形前履帶加強穩定性。

回想越障椅的誕生過程，李少麟津津樂道，「頭半年在家砌模型，乜都自己一手一腳。」其後首次參展科技博覽獲垂青，「但馬來西亞工程師睇唔明個原理，滴哂汗」，轉到內地生產，又因零件物料承托力不足，試驗失敗。過程一波三折，他的堅持最終沒白費。

他認為本港不乏創科產業人才和技術，早前於團結香港基金的《敢創‧香港》節目分享經驗，「希望多啲人投身創科發明」。但他慨歎本港缺乏配套和資源，埋沒本地好發明。「好多投資者睇中設計後，叫發明家到外地合作，產品最後變咗外國發明。」

本港發展創科產業，李少麟指必須做到發明、研發、生產「一條龍」，而「必飛越障椅」現由一間港資內地廠房生產，現階段「唔使諗」在港生產。他認為香港本已落後於人，必須加快腳步急起直追。《敢創‧香港》節目共十八集，逢周四晚上七時於無綫翡翠台播放。

「30歲的我每天坐輪椅通勤」「青春沒有售價輪椅直通拉薩」「坐上電動輪椅我能和哪吒做兄弟嗎」……最近，「開電動輪椅上下班」的視頻在內地社交媒體上引發關注。在不少商家眼中。一些年輕顧客正成為電動輪椅的潛在購買人群，某平台數據顯示，僅2023年上半年，電動輪椅的成交訂單量增長超過60%。2023年「618」期間，電動輪椅品類增長較為明顯，相關商品GMV同比提升44%，其中3000元左右的產品更受消費者青睞。

中新網圖片

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一位內地消費者在社交媒體上分享的使用體驗頗具代表性，「這玩意兒全方位吊打各種電競椅！坐著舒適，能電動行駛，還能放平當床用，送小桌板，送防褥瘡墊，送電動按摩坐墊，性價比極高，堅固耐用，質保超長，便於維修，可以用很多年」。對此，交管部門表示，目前，納入交規管理的只有殘疾人機動輪椅車（俗稱「殘摩」）。這類車主要以汽油作為燃料，需要進行登記，電動輪椅並不屬於交通工具，因此並不會按照機動車和非機動車進行管理。

北京市京師律師事務所合伙人李寶蓮律師表示，健康的人在內地也具有坐電動輪椅出行的權利。這種出行方式只要不對其他人造成妨礙，在內地便不屬於違法行為。

淘寶截圖

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而在香港，任何人在馬路，行人路及單車徑上使用未經登記及領牌的電動可移動工具，有機會違反《道路交通條例》及其他相關法例，一經定罪，最高刑罰為罰款港幣1萬元及監禁12個月。現時除持有醫生證明而使用電動輪椅屬醫療用途外，在道路上使用電動可移動工具均屬違法，執法部門可以《簡易程序治罪條例》控告駕駛者。《簡易程序治罪條例》（第228章）第4(8)條：任何人「無明顯需要而在行人路上策騎或駕駛；或在顧及一切有關情況下，在公眾地方罔顧後果或疏忽地策騎或駕駛，或其策騎或駕駛的速度或方式會對公眾產生危險」，即屬犯罪。

年輕人盯上電動輪椅。