網上召車平台Uber加價,今日宣布因應燃油價格上升,為司機帶來負擔,決定由本周三( 23日 )起向乘客額外收取每公里0.38元的燃料附加費,為期60日,有關附加費將全數直接歸司機。
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Uber表示,因燃油及其他能源價格近日創下歷史性新高,司機反映油價上升增添負擔,加上香港疫情嚴峻,面對不少挑戰。為協助司機,將由3月23日至5月22日收取臨時燃料附加費0.38元,臨時附加費不會包含在服務費內。
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Uber指會在未來數星期,聆聽乘客及司機意見,亦會繼續密切留意燃油及其他能源的價格走勢,並視乎情況再作適當調整。
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Uber本周三起每公里額外收0.38元燃料附加費 為期60日
日本政府宣布,4月起陸續開放私家車有償接載乘客的「共乘」制度,在東京等4個地區先行,以舒緩繁忙時間民眾截不到的士的情況。
目前日本雖然有不少叫車的應用程式,Uber在日本也有業務,但民眾召喚的車輛,其實都是領有牌照的的士,利用自家私家車成為Uber司機的「共乘」(Rideshare)行為,在日本是違法的。據了解「共乘」一直不能合法化,源於全國車輛租賃服務、計程車聯合會等業界團體,向政府施壓所致,不過國土交通省終於要打破障礙,宣布陸續開放「共乘」。
日本部份地區繁忙時間的士不足。 Unsplash 圖片
國土交通省13日就宣布,因應城市在繁忙時間的士不足的情況,從4月起東京地區(東京都23區、武藏野市、三鷹市)、京濱地區(神奈川縣橫濱市、川崎市、橫須賀市等)、名古屋地區(名古屋市、瀨戶市、日進市等)、京都地區(京都市、宇治市、長岡京市)實行「共享車程」制度。
京都市乜將試行「共乘」。Unsplash 圖片
當局指,日後民眾在接送乘客時,必須先在出發前確認出發地和抵達地,並須以無現金的方式收取車費。
東京新宿。 Unsplash 圖片
據悉,國土交通省打從24年2月起,就針對「共乘」提出制度案,針對的士不足的地區和時間,推進開放市場。當局根據叫車應用程式數據,決定優先開放實施的地區。國土交通省發現,東京地區周一至周五由上午7時至10時的士不足、京濱地區的星期五至星期日凌晨0時至5時不夠的士;名古屋地區為則為星期五下午4時至7時,至於京都地區則為周一至周三下午4時至7時。