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新界北立法會議員張欣宇表示，新界北有土地及自然風光資源，並指如何發揮和利用好這些寶貴的資源是市民的期待，更是從政者的責任。
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張欣宇昨日在社交媒體發文，分享到吉澳後的感受。他指，在服務的選區裏，有需要通過水路才能到達的地區，是一種特別的體驗，並指這個地方依山傍海，如同時間靜止的世外桃源，可體驗傳統漁民的生活文化和歷史，又笑言讓落區可成為一種享受是新界北議員的「特權」。
張欣宇FB
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他又提到，新界北既有能夠解決香港居住和產業發展問題的土地資源，讓香港市民尤其是新一代「有屋住，有好工返」，亦有享譽世界的自然風光資源，讓香港可發展悠閒寫意的生態民宿。他續指，香港將迎來新的變化，如何在未來的特首和議會任期內，發揮和利用好這些寶貴的資源，讓當地居民以至整個香港共享發展，是市民的期待，更是從政者的責任。
張欣宇分享到吉澳的感受。張欣宇FB
立法會交通事務委員會討論港鐵本年度加票價3.09%。
張欣宇 (資料圖片)
A4聯盟的張欣宇說，無論根據新或舊的票價調整機制，今年度都是加3.09%，同時反而舊方程式下，港鐵更加要用約3億元提供車票價惠，認為新機制更差過之前。他又指，新機制下計及物業發展利潤，但市道不佳下導致扣減不多，認為要對新機制作中期檢討，包括如果港鐵整體利潤非常多時，可承擔部分加幅。
港鐵常務總監楊美珍說，希望明年會有更多物業收益進帳，而且並非只涉及現今樓市狀況，亦包括過去項目的入帳。
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商界議員嚴剛關注，在當前經濟環境下，港鐵會否取消之前的延後加幅。民建聯的陳恒鑌亦希望，港鐵隔年就取消累積加幅，避免繼續「滾雪球」。
楊美珍說，延後加幅會受到封頂機制影響，但如果取消加幅，對港鐵維持高水平服務會有很大的難度及挑戰。
工聯會的陸頌雄就希望，港鐵能提供更多票務優惠，關注月票方面可否有新猷。楊美珍說港鐵會做更多研究，包括能否提供一次過優惠。
